国有石油行业钢结构立体车库推广思路浅谈

【摘要】本文通过简单介绍钢结构立体车库以及其制造需具备的条件，对比了国有石油制造企业转型研制钢结构立体车库的优势，并就立体车库的发展前景和潜在市场进行了分析，从而阐明了国有石油制造企业发展钢结构立体车库产品的可行性。

【关键词】钢结构；立体车库；石油；制造；优势；市场

伴随着钢结构产业的迅速发展，设计难度小、技术含量低的常规钢结构产品生产厂家已趋于饱和，再加之近几年受世界经济减速以及多重因素驱使的国际原油价格快速下滑因素影响，我国石油行业业务萎缩严重。以前国有石油企业钢结构产品依靠行业保护性供应和单一产品的发展模式势必受到牵制，这也与国际钢结构行业的发展趋势背道而驰，基于此，国有石油企业钢结构产品破冰拓新之路迫在眉睫。

近些年，我国经济和汽车制造业的飞速发展使得汽车保有量快速增长，而交通条件的改善远远跟不上汽车拥有量的增长，因此，城市拥堵和停车难现象日渐突出，城市用地越来越紧张的状况将停车位建设推向集约化发展，钢结构立体车库开始进入公众视野。

一、钢结构立体停车库特点及优势

钢结构立体车库，顾名思义是以立体空间的形式，采用钢结构框架，集多种技术为一体的，用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备。其特点及优势是：

（1）钢构件相对承载力大，构件尺寸较小，故可以节省建筑面积；

（2）结构具有较好的延性，故其塑性变形能力要较其他材料的结构要好，可提高车库结构的安全性；

（3）开间较大，空间布局比较灵活；

（4）结构构件可以在加工厂生产，运到现场进行拼装，这样可以保证工程质量和施工进度，可以大幅度提高投资效益，减少资金周转的时间；

（5）钢材是一种绿色可回收的材料，在建筑物拆除的时候，大部 分材料可以进行回收利用。

二、立体车库的制造条件

（1）以立体车库制造许可证A级要求条件为例：

1产品名称：机械式停车设备

2基本条件：A ；

3注册资金（万元）：1500 ；

4人员要求：机械工程师13人；电气工程师：8人；技术负责人：高级工程师检验人员：8名，其中3名工程师；技术工人：电工8名以上，电焊工40名以上，均有资格证；

5生产条件：厂房建筑面积（m2）：3000（结构车间至少1600）

6设备要求：机械式停车设备：（1）型钢校直、钢板校平设备（2）焊接设备（3）剪板、折弯设备（4）表面涂装设备（5）钢材预处理及除锈装置。

7工艺装备要求：机械式停车设备（1）根据工艺要求配备的主要机加工工艺装备（2）装配平台（3）起吊设备（4）试验场地。

8检测设备要求：机械式停车设备（1）无损探伤设备（2）声级计（3）绝缘电阻表（4）接地电阻测量仪（5）万用表（6）经纬仪（7）水准仪（8）照度计

（2）立体车库的结构构件主要是由不同型号的H型钢、L型钢及其支撑件和连接件搭接而成。构造车库的三维框架，首先应当设计H型钢、L型钢及相关配件，而后根据结构形式进行组装。常规钢结构立体车库构件的截面形式比较少，一般为工字钢、H型钢和槽钢，其中应用最为广泛的还是H型钢。因此，拥有自主设计能力和钢结构生产线也是立体车库制造企业需要具备的基础条件。

三、国有石油制造企业立体车库的制造优势

笔者了解到，截止2014年末全国取得停车设备制造许可的企业已经达到300家以上，其中有许多具有相当制造、加工能力的重型机械和钢结构企业，而同样具备大型设备制造、钢结构加工、起重设备生产能力的石油行业制造企业有很多，这些企业的特点就是资质体系健全、专业设备齐备、技术人才众多，自身综合实力较强，项目运行中的许多问题都可以自己处理和解决。就以上提及的立体车库制造条件，对于大多数国有石油制造企业来说本来就已经具备，再加之拥有较高的行业生产资质、专业设计资质，企业为此需要做的只是取证申请、设计细化、技术交底、生产试验、检验标准配套等常规制造流程上的衔接和完善。因此说，单就立体车库的制造来说，国有石油制造企业已完全具备生产能力。

四、发展前景和潜在市场

首先，中国的停车场仍以平面停车场为主，这些类型的停车场占地面积大，汽车的容积率低，在土地资源越来越稀缺的今天已经不能满足要求，大力推广立体车库已成为必然。从立体车库的数量上来看，全国已建成的立体停车位大部分集中在沿海等发达的大城市，内陆城市以及中小城市分布较少；从技术上来看，中国机械式立体车库与日本、美国、德国等发达国家还有很大的差距，尤其是在立体车库的自动化和智能化管理方面。因此，中国立体车库的发展和建设才刚刚起步，还有很大的发展空间。

其次，以住宅小区车库配套为主体的市场格局已基本形成，新建住宅小区更加普遍地选用机械式停车库。主要体现在以下三个方面：一是据行业数据统计，截止2014年底已经有200个以上的城市新建住宅小区选用了机械式停车库；二是国内知名房地产商开始大量选用机械式停车库，万科、恒大、保利等国内排名前10的房地产商泊位合计已经占到小区配套总量的10%左右，对机械式停车库的普及起到很好的示范作用；三是数据显示，直至目前已经有近百个四线城市新建住宅小区选用了机械式停车库。

同样，笔者在对很多石油行业企业了解中也得知，有许多办公场所设在一、二线大城市的国有石油企业已尝试使用钢结构立体车库来解决职工停车难的问题，并且收效显著。但国有石油企业中同时具有钢结构制造、安装经验和立体车库生产、安装能力的制造企业目前还没有，这就给国有石油制造企业对钢结构立体车库这一新产品的研发创造了机遇，提供了其纵横发展的空间。

当然，国有石油制造企业想完成从常规钢结构产品到钢结构立体车库产品的转型，还需要面临产品设计升级、技术转型突破、配套机械系统研发、安装业绩和专业人员配备等一系列难题，难度可想而知。“凤凰涅槃，浴火重生”，在目前市场低糜、传统产品受阻的不利局面下，适时发展钢结构立体车库产品可能对部分国有石油制造企业产品升级转型起到推动作用。

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