浅谈我国密封行业的发展现状和前景

摘 要：随着液压技术的发展与运用，在液压系统的功能日益完善的同时，对液压密封也提出了越来越高的要求，密封行业也面临更多新的挑战。文章以几种常用密封为例介绍了近几年我国密封行业的发展状况以及发展前景。

关键词：液压密封；发展现状；前景

前言

随着我国工业化进程的发展、资源危机和对环境保护的重视以及液压技术的发展与运用，在液压系统功能日益完善的同时，对液压密封性能、密封质量等提出了更高的要求，密封行业也面临更多新的挑战。密封件的制造商和用户都意识到他们的设备能否正常和可靠地工作取决于所用的密封。在车辆的制动系统中所用的密封价格很低，但如果失效，将损失很大。密封使您的手表能准确地运转，使水龙头水不滴漏。所以在设计密封系统时，必须根据系统的工作压力、环境、温度、介质、工况等因素，选用合适的密封件。尤其是设计超高压系统时，选用何种密封形式，更为关键。

1 几种常用密封件

密封件的作用在于防止液压油的泄漏（包括内泄漏和外泄漏），保证液压系统建立起必要的工作压力，它应具备良好的密封性能，结构简单，维护方便，具有寿命长、摩擦小、密封面自动弹性补偿等特点。液压系统常用密封件主要有：O型密封圈，Y型密封圈、U型密封圈、V型组合密封圈、滑环组合密封等，各密封件的耐压情况不同，它们的运用场合也不同。

日常接触的很多用品，都会触及密封，因为设计安装和防漏要求各有不同，因此密封件千变万化，当我们碰上泄漏的问题时，要不更新，需整个弃置，要不维修，但在选择密封件时，因为未认清实际所需，往往会让我们无从入手，特别是为机械配置密封，更加不能无知地只顾外表，不理会实际用途，造成不必要的故障。

（1）O型密封圈

O型橡胶密封圈是通过在模具中硫化形成的，其截面呈圆形的密封圈，是一种可对两个方向起密封作用的密封元件。它结构简单、性能可靠、价格低廉、使用方便、易于选配，因此，它是液压、气动元件和系统装置中使用最普及的一种密封件，被广泛应用在各种动、静密封场合。

（2）Y型及U型密封圈

Y型及U型密封圈，利用油液的压力使两唇边在配合偶件的两结合面上实现密封，其密封能力可随压力的升高而提高，并且在磨损后具有一定的自动补偿能力。Y型、Yx型及U型密封圈的工作压力一般不大于20Mpa，用聚氨酯P5008制成，邵氏硬度90以上的U型密封圈，加挡圈后最高压力可到32Mpa。此类密封圈在中高压以下的液压缸中经常使用，尤其是在保压要求较高的场合，运用的更为广泛。在超高压液压缸中一般不单独使用，常与轴用滑环式组合密封（斯特封）配合使用，作为活塞杆的密封。

（3）V型组合密封圈

V型组合密封圈由多层涂胶织物压制而成，它的密封性能较好，工作寿命较长，其工作压力可达50MPa，但因密封长度长，它的摩擦阻力较大。主要应用于重型液压缸（如冶金油缸）及运动速度要求不高的重型液压设备上。

（4）滑环式组合密封

滑环式组合密封由一个抗磨的填充聚四氟乙烯（PTFE）滑环和O型密封圈组合而成。O型密封圈提供弹力，可对PTFE滑环的磨损起到补偿作用，因滑环式组合密封在受压和苛刻的条件下具有非常高的压力稳定性、良好的导热性、较好的抗挤压性、高耐磨、低摩擦等性能，广泛应用于液压缸中。通常称活塞用滑环式组合密封为格来圈，杆用滑环式组合密封为斯特封。其工作压力可达40Mpa，加特殊材料垫圈后，工作压力可到60Mpa，其优良的密封性能深受压力杆设计人员的信任，在高压及超高压液压缸设计中经常被选用。

2 密封件发展现状

以上几种密封件，在国内的普通密封件生产厂家都能生产，技术水平都很成熟，制作容易。在设计液压系统时，选用何种密封形式，并非上述常用密封件的简单调用，而是根据液压缸的工作压力、工况、移动速度、安装方式等具体情况，进行密封形式的优化组合，如O型密封圈加Y型密封圈、U型密封圈加U型密封圈、U型密封圈加滑环式组合密封圈等。在高压和超高压液压缸中，活塞密封常用格来圈，杆用密封常用U型圈加斯特封。

3 密封件的发展前景

除上述各种常见密封件外，目前国内外已经研制出许多新型的密封件，它们具有一系列的优点，促进了密封行业的高、精、尖发展。如徐州车氏密封有限公司生产的J型、U型滑环式组合密封，该密封采用新颖独特的填充聚四氟乙烯（PTFE）密封滑环和O型圈组合而成，充分发挥材料和结构的优点，大大提高密封件的性能，J型密封滑环式组合密封最高耐压大200Mpa，而U型滑环组合密封最高耐压可达300Mpa；宁波天生密封件有限公司生产的核级石墨垫片，该产品广泛地应用于现代核电站运行系统中，目前法国核电站90%以上在采用该种类型密封垫片；该垫片在国外属于高新技术产品，在国内属于首创产品。

4 结束语

如上所述，普通密封技术在国内已经比较成熟，超高压密封问题是当前一个主要的研究课题，现在国内的高压密封件一般依赖进口，如德国MANOY密封、特瑞堡密封等，虽然徐州车氏密封公司已经生产耐压300MPa的密封，但高压密封技术还没有待于进一步国产化、普及化。

参考文献

[1]徐灏，等.机械设计手册[M].北京：机械工业出版社，2000.

[2]李芝.液压传动[M].北京：机械工业出版社，1997.

[3]周小芳，刘金源.液压缸的泄漏原因及排除[J].现代零部件，2008.

作者简介：王晓勤（1981-），女，河南省安阳市人，助理工程师，主要从事机械产品设计。

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