铁路线路道岔区域道床机械化维修施工技术

摘 要：本文围绕铁路线路道岔区域道床机械化维修施工技术展开论述，研究分析了道岔区域的道床机械化维修技术的要点。

关键词：道岔区域；道床机械维修；技术研究

Abstract： This paper focuses on the railway track area mechanized maintenance construction technology， discusses and analyzes the key points of track area mechanized maintenance technology.

Key words： turnout area； ballast bed； mechanical maintenance； technical research

当前采用的道岔区域的道床维修的方法，一种是在不对道岔进行撤除的前提下，采用人工清筛的方法，将非揭盖式进行换砟，或者是采用人工或者轮式挖掘机械的施工方法进行揭盖式。而维修的方法是在不确保作业质量的前提下，进行道砟的放弃，整体将施工区域加以搬迁，然后进行新道砟的人工回填，这种施工方法工人劳动强度十分强大，维修的质量不能保证。因此，结合国外的先进技术和经验，采用道砟挖掘机等机械性操作的方法，可行性较大。

1 道岔区域道床维修现状

①当前进行道岔区道床的维修多采用非揭盖式维修的方法。在修理的时候，先使用全断面清筛机或者抛床机，进行全面的机械清筛，道岔的轨道的长度一般在2.5-4.8米，道岔的区域，进行机械挖掘的宽度，没有苛刻的要求，但是必须采用人力进行，挖掘的深度不能得到有效控制，清筛的清洁度得不到保证。

②采用揭盖式道床维修的方法，采用机械处理的方式，将新砟进行回填，轮式挖掘机进行道砟的挖掘，完成挖掘工作之后，将原有的道砟进行舍弃，采用二次搬移的方法，进行施工。在揭盖的条件下进行施工，道岔的道床清筛采用挖掘机施工的时间一般为50分钟，这种施工的方法，深度十分均匀，强度十分大，也容易受到现场的施工条件的闲置，而且弃砟的集中堆放也容易给环境造成污染。

2 道床机械化维修

采用揭盖式道岔区域的机械化维修，运用到的设备包括道砟挖掘机和物料的输送车，进行机械化维修的时候，为了达到良好的效果，一般采用物料输送设备和道砟挖掘设备共同进行施工的方法。

道砟的挖掘采用挖掘机进行，挖掘机的构造包括了挖掘机钩、输送带等，道砟的挖掘效率为400立方米每小时，挖掘的宽度为3米左右。道岔移开后，设备利用履带在道床上行走，挖掘机钩的挖掘斗提升道砟达到了机械的上部，经过砟斗进入了输送带，采用道砟物料输送车进行运输。此操作一般30分钟左右可挖掘完毕，采用该挖掘技术，受限可以在钢轨上进行行走，履带组成包含了揭盖的后道床，后部采用的是临时的走行轨，为防止影响到挖掘机构的顺利作业，可以增加履带，在道床上直接走行，也可以将机械的挖掘机构组成闭合的挖掘斗链，将道砟直接输送到物料输送车上。

3 施工流程

①采用人工撤出、进行道岔的搬移，使用到的机械设备包括起道机集合滚轮的方式，采用道岔的换铺机的方式，构成的作业模式已经相当成熟。对道床维修机械进行编组，然后采用道床挖掘机和物料输送车的方法进行施工。

②对道岔进行作业的时候，采用道岔道床施工作业机械为主的方法。

③进行道床维修的过程中，进行道床维修作业的工作人员，分为道床挖掘机操作、输送车操作以及其他辅助工作几个类别。

经过施工后，采用人工和轮式挖掘机结合的方法，将施工效果加以比较，得到了人工处理后的道岔道床的施工效果，实践证明，采用机械道床施工的方式，比人工施工的处理效率要快5倍之多。采用轮式挖掘机进行处理，时间一般在50分钟左右。进行弃砟搬移的方式进行道岔附近的废弃物的封锁和处理，受到施工场地的限制较大，因此在进行多组道岔道床的处理的时候，要注意保持处理能力。例如在进行完第一组道岔道床的处理后，将道床挖掘机物料输送车进行效率的提升，保持作业效率达到原有的2-3倍，方能够保证新砟的同步运行，而不必进行预卸道砟和弃砟搬移。

4 案例分析

SH公司进行铁路道岔机械化清筛项目，采用了管理效率的效果的指标分类的方法。设定了施工效果、能力、体系、渠道等定量指标，对每个指标体系进行了权重的设置。SH铁路道岔机械化清筛项目单线隧道施工4.315km，施工時，道床自运营以来从未彻底清筛过，隧道病害板结严重，拨道量均在 300mm，作业环境污染严重，经过攻坚终于把长大隧道安全顺利地机筛完成，积累了宝贵的施工经验。首先进行了隧道内洒水、通风、排毒、辅助照明等施工，安装了隐蔽设备，道床内进行了探挖和管线的探测，将机械加以捣固，污土进行了倒运整理，由于隧道衬砌类型为直墙式不满足机筛要求，因此施工中要求设备管理单位予以配合施工，施工的主要作业内容包括了大型养路机械的操作和人工作业结合方式，采用的施工内容包括捣固车拨道，清筛车的清筛，捣固车的捣固。人工施工先将道线的道碴进行扒开操作，然后对垫板进行了撤除，采用导槽开挖的方式，将拢口予以回填，配合大机补碴的方法，整理了道床和水沟，采用物料车将废土等予以运出。并设置了电缆沟的盖板防护。机械车组进入现场后，施工准备做足后，展开了捣固车预拨道、机械清筛、石碴回填、龙口回填等施工，经过质量检验，线路确认开通。

5 结语

道床挖掘机的作业机构在我国铁路机械设备的使用机械中属于较为独特的设备。根据调查，该设备的安装轮和履带，兼具有路面和轨道行走能力，能够适应多种作业场地和作业面。在天窗条件下进行施工，可以对2-3组道岔和道床进行机械化处理，运用挖掘机和输送车进行施工节省了劳动力，提高了人工处理的劳动效率，降低了劳动力的强度支出，同时也摆脱了工程施工中受到劳动力制约的局限性，而且，进出场地也不再受到施工场地的地理限制，能够对弃砟进行同步回收，对新砟进行回收，将二次弃砟进行回填，避免了人工回填工作对封锁时间等的特殊要求，将“天窗”利用率大大提高，实现了道岔区的道床维修机械化。

参考文献：

[1]王会乾.城铁预制浮置板精调测量技术对比研究[J].路基工程，2014（5）：186-189.

[2]杰恩斯汗，木拉提.大型渠道工程机械摊铺边坡找平层设计及质量控制指标探讨[J].水力发电，2015（1）：50-52.

[3]李红燕，罗伟林.北疆供水工程大型渠道机械化施工技术的应用[J].水利水电技术，2014（6）：11-13.

作者简介：

冯玉铭（1991- ），男，满族，河北承德人，本科，毕业于大连交通大学，助理工程师，研究方向：铁路线路的养护与维修。

推荐访问： 道岔 机械化 施工技术 铁路 区域

---