关于油气储运方式创新的探讨

摘 要：随着石油化工业及能源的发展，油气储运占据的地位越来越重要。近年来我国油气储运行业取得了较快的发展，油气储运的管道设计、管理技术以及运行方面也随着科学技术升级优化而不断的趋于戍熟。但是仍存在着一些问题，本文针对现存的若干问题进行分析，同时对油气储存的方式提出了一些创新性的思考和建议。

关键词：油气储运 方式 创新

我国油气综合运输方式主要采取管道运输，油气运输在国民经济的发展中占有重要的地位。现在国内外油气储运技术发展得很成熟，近些年来，油气储运管道发展的特点是长距离、大口径、多分支的复杂输油管网，高度自动化控制。由于石油天然气的储运工艺比液体石油的输送相对复杂一些，输送过程中又会涉及到一些危险性很大的高压或者低温工艺过程，另外石油天然气具有更大的爆炸与泄漏危险，比液体石油的危险程度更高，我们对这种危险的认识还没有达到一定的高度。

1.我国油气储运现存问题

1.1油气储运相关的安全问题。由于其主要成分是烃类碳氢化合物，化学属性决定了油气具有易燃、易爆、易中毒、易聚集静电等特性。由于油气储运的过程有着特定条件的约束，特别是在输油管道需要加热加压，因此相关的安全问题甚是重要，如有疏忽，极有可能造成火灾以及爆炸等安全事故。一旦发生事故，必然造成和施工人员伤亡以及巨大经济损失，还会产生较恶劣的社会影响。因此，应剖析油气储运存在的火灾危险性因素，制定相应预防措施，多检测多预防，增强安全系数，把事故危险发生的概率降到最低点，为安全作业创造安全的环境。

1.2浪费现象较为严重。在油气储运的过程之中，由于油气的蒸发损耗过程较为迟缓，损耗的形式也相对隐蔽，再加上没有指标约束和硬性要求。因此，损耗量常常因为计量上的误差被掩盖住，但事实表明。油气蒸发损耗累计的数量是十分巨大。通过对近十个石油企业进行测试，得出数据，油气蒸发损耗置约占原油产量的百分之三。若以百分之三的损耗率进行约算。全世界每年损耗的油气约合中国全国一个季度的产油量，损耗数量相当惊人。

1.3油气储运系统的腐蚀问题。在国民经济日益发展的今天，管道输油的优点已经被我们认可。输油管道很大一部分都采用碳素钢无缝钢管、直缝电阻焊钢管和螺旋焊缝钢管。输油管道一般都是架空或埋入地下两种方式。可是不管采用那种方式，当金属管道和环境介质接触时，由于发生化学作用或电化学作用管道表面会发生锈蚀。在油气储运系统这种现象是十分常见的。输送油气的金属管道在发生腐蚀后，管道的外形、色泽以及机械性能方面都将发生实质性变化，输送的油品质量会受到很大影响，输油管道的使用寿命也会缩短，管道腐蚀严重会发生泄漏污染环境，严重的不能使用。管道被腐蚀后造成的损失是很大的。

1.4部分油气管道输送理论与工艺不太成熟。由于中国地域广阔，不同地区的原油物理性质相差比较大，因此我国原油输送时仍采用加热输送工艺，其能量消耗常高。此外，我国部分大型油气管网输送缺少先关经验，例如：目前部分油气管道的工艺设计还未形成以数据库为基础、工作站为中心、各专业计算机配套的集成网络系统设计环境。线路勘察的卫星定位和遥感技术、大型复杂输气管网的设计、天然气管网系统的运行管理和维护都缺少相关的经验。

1.5安全问题日益严重。由于油气的主要成分是烃类碳氢化合物，具有易燃、易爆、易聚集静电、易中毒等特性，而油气储运过程中是在特定的条件下进行，特别是输油管道，加热加压是管道运输的特点，故具有极大的火灾及爆炸危险性。一旦发生事故，可能造成巨大的经济损失和人员伤亡，并带来恶劣的社会影响。因此，应剖析油气储运存在的火灾危险性因素，制定相应的预防措施，控制火灾爆炸事故的发生，为安全生产创造一个良好的环境。

2.油气储运方式的创新建议

2.1加大油气回收工作的力度。在油气的运输过程中，油气蒸发损耗存在整个过程中，由于损耗形式表现隐蔽，运输中没有明确的指标约束，因此损耗量经常被计量误差掩盖。实际上油气蒸发损耗所累计的数量是足十分巨大的，而且散发到空气中的油气又是造成火灾的重大的隐患。因此对油气回收问题必须重视起来。

在汽油、石脑油等轻质油品的运输和储存过程中，往往会造成挥发性油气排入大气，污染了环境，加大了安全生产工作的难度。油气在采用了浸没式液下装车工艺后，装运过程中油气挥发损耗比喷溅式装车工艺下降了很多，但每年我国还是会有几千吨油气排入大气。要彻底解决这种的油气污染，就必须采取有效的油气处理措施。当今世界各国都采取各种措施来处理这些挥发性油气。我国的油气生产、储运系统庞大，加油站众多，油气回收情况复杂，对于我国的油气储运情况来说，使用单一的油气回收方法不能有效地解决油气回收问题，在油气回收问题上应该根据不同的需要采取不同的方法。我国的冷凝法油气回收工艺已经比较成熟，运用的也比较广泛，使用此种方法的最大难题在于怎样降低成本和国产化。常温常压吸收法回收技术成熟，装置运行成本低，操作简单灵活，已经被广泛的应用，可作为我国油气吸收回收技术的重点方向来进一步的探索开发，其中筛选和开发研制性能良好的吸收液是当前研究的重点。使用薄膜选择渗透回收油蒸气方法简单，不需要使用动力，具有和油品蒸发损耗过程相匹配等优点所以是一个非常具有市场前景的研究课题，膜材料的选择和开发研制是这个课题今后研究的重点，另外，膜分离技术具有其他技术无法比拟的优点，过程无相变，能耗低，适于热敏性物质和难分离物质分離等，使用我国油气回收应该朝着多种方法联合使用的方向发展。

2.2加强油气管道工程建设的前期工作。管道建设的前期工作主要是遵循效益最大化的原则。首先要有一个合理的战略决策。其次是合理选线。对于由油田直达炼厂的油气输送管道，直线长度与线距长度之比是一个重要指标。但是，油气管道是多市场性的，干线往往多绕一点路奔向市场，这比再另建支线更为经济，因而油气管道的选线更为复杂。另外，还应尽量绕过高震级的活动断裂带、采空区、高难度的河流等，这些都需要进行多方案比较。第三是选择重要参数。当输量确定后.对直径、壁厚、压力、钢材等级进行优化设计（对于输气管道还包括压比），其目标函数为投资及运营费综合最低，其约束条件包括保证管道刚度的D/t比等。

2.3做好对油气储运系统的安全管理工作。最根本的工作是我们要做好设备的日常保养维护工作。针对管道设备的特性制定好维护规程，根据工艺流程的操作做好危害分析，制定好风险识别。其次做好防静电工作，油气储运系统中的所以设备都要做好防静电接地。接地点要牢固。当螺纹连接处电阻值过大时，要充分利用跨接使整个过程中的管线和设备的接地电阻值都符合规范和要求。同时做好防火工作。

3.结语

我国是一个油气资源不富足的国家，油气又是一种不可再生的自然资源，所以我们需要针对国内油气储运系统的现状进行研究和分析，并且理论联系实际，结合科学技术和创新思路，找出符合我国国情的解决方法。这是一个漫长而又艰巨的探索过程。

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