印度造船工业概况

印度是南亚次大陆和印度洋沿岸的大国，本土呈锥形插入印度洋，突入印度洋部分西临阿拉伯海，东濒孟加拉湾，其海岸线长达6500千米，具有发展造船工业的良好天然条件。

过去，印度是英国的殖民地，造船工业基础十分薄弱，1948年独立后本国造船工业才获得了新生。1956年，印度将当时的大中型造船厂收归政府管辖，一定程度上推动了造船工业的发展。

20世纪60年代以前，印度基本上不能设计和建造大型舰艇。通过技术引进，1966年，马扎冈船厂开工建造英国设计的“利安德”级护卫舰，首舰1972年服役，这被视为印度自行设计和建造军用舰只的一个重要里程碑。1984年，马扎冈船厂开工建造德国霍瓦兹（HDW）船厂设计的209级常规动力潜艇，虽然直到1992年2月7日首舰才服役，但印度也终于具有了自行建造常规动力潜艇的能力。从20世纪80年代中期开始，印度政府又分别对军用造船厂进行了现代化改造，使造船工业基础得到了很大的改观。

目前，印度拥有10家以上造船厂，可建造大中型军舰的船厂主要有马扎冈船坞有限公司、加登里奇造船厂、印度斯坦造船厂、果阿造船厂、科钦造船厂等。

马扎冈船坞有限公司，也称马扎冈造船厂，位于印度西海岸的孟买，曾是该国最老的造船厂，创建于1759年，1960年4月以前是英资企业，后由印度国防部管理。该厂具有三座大型船台，1座191米长，另2座147米长。此外还有2座干船坞，全厂有10个加工车间。该造船厂从1966年开始建造第一艘军舰以来的35年间，共建造导弹护卫舰9艘、导弹驱逐舰3艘、常规动力潜艇2艘、轻型护卫舰6艘、训练船1艘、潜水支援船1艘、供水母船1艘、拖船7艘、近海巡逻艇6艘，总数量达37艘以上。印度自行设计和建造的第一艘导弹驱逐舰、第一艘导弹护卫舰、第一艘常规动力潜艇和第一艘轻型护卫舰均是由该公司完成的。而目前被炒得沸沸扬扬的印度核潜艇，据说也已在该船厂开工建造。马扎冈船厂无可争议的成为印度军船建造厂中的NO.1。

加登里奇造船厂位于印度加尔各答，创建于1884年，20世纪60年代初以前属英资企业，后由印度政府管辖。该造船厂具有3座大型船台，尺寸分别为195×53米、97．5×42米、22．5×76．5米。2座船坞，1座尺寸为180×27米，另一座为117．6×18．1米。此外，还有5座修船坞。该厂主要建造导弹护卫舰、轻型护卫舰、大型巡逻舰、补给和修理船、测量船、研究船等。从1977年至2000年的23年中，为印度海军建造了导弹护卫舰3艘、轻型护卫舰4艘、坦克登陆舰1艘、大型巡逻舰4艘、研究船1艘、测量船6艘、补给与修理船1艘、拖船3艘，为印度海岸警备队建造了沿海巡逻艇16艘，总量达39艘以上。

印度斯坦造船厂位于印度维沙卡帕特南，在印度的东海岸，始建于1941年，1952年由印度政府接管。该造船厂具有4座船台，最大可建造满载排水量达27000吨的船舶，还具有1座大型室内造船坞，尺寸为244×53米，厂内有4条大型滑道和1条小型滑道。印度政府在20世纪80年代初对该厂进行了现代化改造，自1984年起，具备了对潜艇进行中修的能力，1987年又完成了第二期改造工程。1989年至1993年为印度海军建造近海巡逻舰4艘、坦克登陆舰1艘。

果阿造船厂位于印度果阿直辖区，在印度西海岸，靠近孟买。该厂建立于1957年，当时是一个以修船业务为主的公司，1967年10月1日成立了独立董事会，采用股份制管理。该厂于1977年进行改造扩建，1979年又实施了二期改造，成为中型造船厂。该造船厂从1981年至2000年，主要建造巡逻舰、轻型护卫舰、沿海巡逻艇、登陆艇和训练船等。20年来，建造总数量在22艘以上。目前印度政府正计划在果阿造船厂扩大建造能力，增加建造水雷战舰艇的设施。

科钦造船厂位于印度科钦，地处印度南海岸。建立于1975年，是一个大型国营造船厂，现正在建造24000吨防空舰。具有1座246米长的船坞和1座270米长的修船坞，可建造散装货船、近岸巡逻艇等，也承担大型舰艇的修理任务。

印度舰船设计与研究工作由国防部下属的国防研究与发展组织管辖，主要有印度海军科学与技术研究所、海军物理与海洋研究所及海军设计所等研究与设计机构。

印度的民船建造业处于发展之中，但船厂生产率不高，交船周期长，造船成本高。民船厂年生产能力仅为10余艘，约5～8万总吨，因此满足不了本国需要。印度商船只有20%是本国建造的，其余均由日本及欧洲进口。为此，印度一些船厂进行了现代化改造，采用标准化设计，改进建造技术，以提高产品质量及产量。

印度发展本国造船工业，总的方针是引进国外先进技术，实现舰艇及其配套设备国产化。解决的办法是：一方面依靠自己建立的科研设计力量的努力，另一方面是利用国外许可证进行生产。为了扶持本国造船工业，保护本国船厂的利益，政府制订了一些措施，例如印度船主在国外订造一艘船，就必须在国内订造一艘同样吨位的船。

经过这些年的发展，印度造船工业取得了长足的进步，为印度海军的不断发展壮大立下了汗马功劳。而印度大力扩充海军装备的举措，也为印度造船业提供了发展契机。目前，印度海军各种类型的舰只基本上都可以在本国建造——如果对作战性能不是太挑剔的话。

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