关于现代公路施工技术管理与质量检测分析

摘要：本研究旨在现代公路施工质量的改进，通过对现代公路施工技术的管理以及质量检测的分析，从而实现提高公路施工质量效益与经济效益，希望可以为今后相关工作者提供一定的理论性帮助。

关键词：公路；施工技术管理；质量检测

引言

施工技术管理简单而言就是在规范管理中，采取系统性的管理流程作为管理的标准，以管理的数据、成效作为评价与改进依据，借助信息化的技术方式，提升整个施工周期的管理实效性，促使施工管理的措施以及施工效果可以落到每一个施工细节。对此，探讨现代公路施工技术管理与质量检测具备显著现实意义。

1、现代公路施工技术管理

1.1管理体系

施工技术管理在公路施工过程中的应用必然是基于严格的考核管理体系的，因为公路施工项目中对于技术实行管理的内容非常多。对此，在施工技术管理的过程中必须以相应的考核规范方式落实具体的管理制度，并从技术方面提高整体管理实效性[1]。考核制度的主要内容包括施工质量、施工进度、施工人员合同履行状况、施工各环节配合情况等。在施工质量管理过程中，需要对不同的施工项目、施工企业、施工技术采取针对性的管理措施，根据相应的考核目标，实行具体且严格的考核与评价体系。

施工技术管理在公路施工管理当中的主要是在管理体系当中的应用，通过施工技术管理，可以达到至少三个方面的应用效果：（1）制定并真正落实严格的责任管理制度，施工企业可以将每一个施工项目划分为多个小项目，并由相应的负责人对每一个小项目负责，在任何项目出现问题时都会有相应的责任人负责，以此提高施工人员在施工过程中的责任感，确保整个工程的施工质量[2]；（2）完善质量管理体系。因为施工技术管理在管理内容方面非常“精细”，实际而言就是设计科学、合理的施工目标，并按照严格的管理细则，保障每一项工程的施工质量；（3）设计并实施奖惩制度。借助施工技术管理，不仅可以让奖惩制度显得更加合理、规范，同时奖惩制度的约束性也会更加理想。按照量化作业质量和数量的方式评判每一位施工人员的施工成果，建立良好的施工氛围，进而确保施工现场的有序性以及管理的精细化。

1.2施工规范

施工技术管理在施工开始之前的应用主要体现在以下几个方面：（1）合同管理。在合同设计与签订的过程中，公路企业往往需要对合同内容进行分析与评判，检查是否存在合同漏洞以及存在争议的条款，并根据合同所呈现的风险制定相应的施工计划；（2）编制施工计划与目标。想要确保施工计划的合理性，就需要将施工计划划分为多个部分，制定具体的施工进度计划，并确保人员配置以及资金规划等方面的安排合理性，根据施工计划的具体内容，实现责任制的落实；（3）施工图纸的审核工作。在施工开始之前，施工技术管理要求对施工图纸进行强化管理，设计并严格制定相应的审查环节，如自审环节、护审环节、会审环节以及设计结果交底环节等。除此之外，还需要组织相关人员对施工图纸进行探讨和分析，确保施工设计人员的设计意图能让施工人员真正了解，确保施工图纸可行性的同时提高施工规范性。

1.3人员管理

施工过程中需要提高对安全的重视度，安全依旧是施工的第一位，及时排除施工过程中所存在的安全性隐患，预防与控制危险因素，从而实现安全施工。对此，施工技术管理在施工意识方面的应用也非常重要。通过施工技术管理，能够加强施工安全的管理，一方面需要提高施工人员的施工安全意识，另一方面，从企业的管理工作角度来讲，管理层要做好对安全生产的监督和管理，提升对安全生产的责任监管。构建一整套安全管理措施与规定，因地制宜的落实具体的规程，最大程度的减少安全事故的发货时能可能性，确保施工人员以及工程周边行人的安全性。公路建设中，施工安全保证很重要，强化安全意识，切实的实行人员的安全保证措施，消除公路过程中的所有安全风险，保证施工过程不发生意外和安全施工。对于有违规违章的公路行为必须及时纠正和制止。对已完成且存在安全隐患的公路区域要做到标记，警告人員，以免对自身造成伤害。

2、现代公路施工质量检测

就当前而言，公路施工质量检测的方法主要有以下几种：

1、耐久性的检测

首先，路面的强度检测。公路的路面强度主要是指路面的承载能力，其直接显示着公路抗压能力，在实际测量中主要是借助自动弯沉仪或杠杆式的弯沉仪针进行测量，借助测量获得数据从而表现路面的整体强度。沥青受温度的影响很大，在开始施工之前，都要先把混合料加热，使其达到特定的温度——通常认定为90℃左右。由于受天气或其他主客观因素的影响，具体施工过程中往往会间断性施工，在经过一段时间的间隔之后，重新施工前都需要对混合料进行加热，哪怕这段时间相当的短。因为当混合料温度过低，路面表层就会烫出沥青胶和拉钩。而加热时温度如果太高，施工机器对温度的敏感性也较大。在较高温度下容易变形和溶解，造成机器磨损，不但不能按时进行施工，器材修理方面也形成不必要的经济损失。 当前测量工作中一般是应用人分手动的测量方式以及路面摄影设备实现检测，在测量完成之后，获得数据之后可以借助计算的方式获得裂缝的占比率以及裂缝比，并对相关的标准进行对比从而明确公路的耐久性能力；

2、行驶性检测

首先，路面的平整度检测。路面的平整度主要是指车辆在公路行驶过程中路面发生纵向起伏的情况，是公路满足车辆行驶速度、舒适度的主要标准。在测量中一般常用两种方式，第一种是借助三米的直尺或激光测评仪的方式对路面实行抽样的测定，并最终获得路面的纵向凹凸偏差数据。第二种是借助CHLOE的纵断面仪对纵断面的坡度进行测量，并获得斜率从而计算出平整度。其次，路面的抗滑性检测。在公路质量检测工作中，路面的抗滑性能是路面表面摩擦阻力系数和粗糙度的一种结合性表示，其可以直接反映出该道路行车是否安全。摩擦系数主要是借助制动仪的方式测量，而粗糙度则是借助路面补坑的方式进行测量，在路面铺撒润滑剂，借助铺撒面积获得构造的深度，从而获得路面的粗糙度。

3、结语

综上所述，伴随着我国经济建设快速发展，公路运输领域经济呈现出飞速增长态势。为了更好的保障公路施工质量，需要对施工技术进行归纳总结，从结论中对施工技术进行针对性的改进与优化。同时我，为了更好的保障施工质量，需要对质量检测工作给予高度重视，不断的完善和优化质量检测工作方式方法，从而为我国公路质量提供本质上的保障。

参考文献：

[1]华昕若.BIM技术在高速公路跨线桥施工安全管理中的应用研究[J].公路工程，2017，42（1）：147-151.

[2]严宇平，萧展辉.基于聚类分析的离群检测方法在电网数据质量管理中的应用研究[J].现代电子技术，2016，39（15）：137-139.

推荐访问： 技术管理 质量检测 施工 公路 分析

---