高速公路ETC不停车收费技术分析

摘要：随着我国社会经济的飞速发展，高速公路正朝着规模化的方向发展，而现阶段，我国大部分高速公路仍然处于人工收费阶段，收费效率较低。针对高速公路出入口配对收费致使交通堵塞的问题，相关部门与科研机构合作，成功研制出了高速公路不停车收费系统（ETC）。该系统能够利用车载设备识别车辆，并在信息写入口自动绑定IC卡或银行账户，扣除相应的金额。这种收费方式耗时短，收费效率大约是人工收费的7倍。基于此。本文就高速公路ETC不停车收费技术展开了分析。

关键词：高速公路；ETC不停车收费技术

一、高速公路电子不停车收费的优势与劣势

（一）优势

电子不停车收费（简称ETC），采用信息技术、电子通讯技术、自动控制技术、计算机技术及网络技术等，通过车载电子标签与车道路测单元进行微波无线信息交换，实现车辆自动刷卡缴纳高速公路通行费，从而无需停车等待，实现高效快速通行。不仅改变了传统交通运输收费方式，提高通行速度，提升交通运输服务水平，而且也减少了因停车、起步、等待付费等带来的尾气排放污染和车辆磨损，获得一定的绿色效益，做为当前交通节能减排的一项重要措施，已成为政府、交通运输部门及社会各界普遍共识。

（二）劣势

1.初始投资成本高。建立ETC收费系统在初期需要投入大量的成本。

2.对通讯系统和电力系统的依赖性较大。ETC系统为整个收费流程提供自动化服务，但它对通讯系统和电力系统的依赖性使得ETC系统的运行不够稳定。

3.网上查询交易记录与资金转账不方便。

4.资金结转不方便。当用户遇到卡片丢失、损坏、注销等情况，需要退卡内余额时，要等待一个月的时间，而且需要用户多次往返。

二、高速公路ETC系统的组成和功能

ETC的关键技术包括：（1）车辆自动识别技术。该技术是将所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来。（2）车型自动分类技术。该技术的主要作用是感知车辆的物理特性。（3）短信通行技术。该技术属于较长距离的RFID射频设别分辨技术，是ET智能系统运输领域中专门用于高速公路的不停车自动收费专用技术。（4）逃费抓拍系统。逃费抓拍系统主要是由拍照技术、数字摄像技术和车牌识别技术等组成。ETC系统入车道的主要功能是负责车载设备和缴费计算机读卡设备的双向认证，控制RSU在信区域的OBU链路层；自动检测通过车道的车辆信息；存储无线装置上传到计算机管理中心的数据；控制外部设备的信号灯、栏杆、显示器等，拦截或放行过往车辆；拦截或报警加入黑名单的车辆。ETC系统出口道的主要功能是：显示交易结果的数据信息；执行对车辆的拦截或放行命令；记录放行车辆的基本信息，并进行拍照；控制RSU和OBU链路层，在双向认证之后进行钱包交易，直接扣除通行费用，并显示通行卡的余额；进行双向数据传输；当遇到异常情况时，直接进行信息储存和报警提示。

三、高速公路ETC不停车收费系统工作流程

这里主要详细分析ETC系统工作流程如下：第一步，车辆信号传递给车辆，在经过有效传感器情况下，系统则能够自动对于车辆的基本信息进行检测，包括车型、车轴距、高度等，这些则是进行收费标准的重要参数，并进行显示板的即时显示。车载设备和收费站设备进行有效通讯过程中，应该对比相应的车辆数据信息和车载单元记录信息，然后，没有异常情况发生时，就自动抬杠放行；第二步，在进行第一辆收费过程中，根据距离的要求，一般能够感受到第二辆车通过，能够有效进行系统调节到待机状态，能够有效录入后面车辆的信息，相关的缴费信息则会通过车辆的天线设备传到车载数据单元中；第三步，在后面车辆通过之后，系统会进行自动判断，自动放下栏杆，完成整个缴费流程。

四、加快高速公路ETC不停车收费技术发展的思路

为进一步加快ETC电子收费业务的发展，具体提出以下几点工作思路。（1）继续加强宣传推广力度，扩大社会影响力。继续加大宣传投入，创新宣传手段，充分利用新闻媒介加强宣传的同时，还应该充分利用好交通公路系统自身的资源优势，将路政、收费站等窗口单位作为宣传推广平台，让每个职工成为宣传推广电子收费业务的途径，扩大电子收费业务的社会影响面。（2）加快ETC车道二期改造工程，方便车辆通行。目前，ETC车道少，构成不了不停车收费网络，客户办理了鲁通卡，安装了电子标签，进出高速公路仍然需要停车刷卡，缴费时享受不VIP待遇。尽快实施专用车道二期改造工程，将极大地提高电子收费业务的推广速度。（3）降低办理标准，吸引个人用户。随着经济社会的发展，私家车拥有量不断提升，其日常出行较少，但已经成为节假日集中行的主力车流。今年国庆节，高速公路收费站堵车现象频现，原因就在于此，应该适当降低私家车办理标准，扩大使用率。（4）建立合理考核奖励机制，提高客服人员积极性。要对客服分中心电子收费业务进行综合考评，从业务推广、文明服务、综合表现等方面，对业务突、服务文明、社会反响好的客服分中心给予精神和物质奖励，对不统一执行上级政策，造成不良业务竞争的个别客服单位进行处罚，奖优罚劣。（5）进一步简化业务流程，提高办理效率。为了更加方便广大客户办理，建议尽量简化办理过程，减少不必要的表格和回执单，既方便客户办理，也减轻客服人员工作量，提升办理效率。（6）严格执行上级优惠政策，统一客服业务标准。建立健全电子收费系统业务办理管理规范制度和监督考核机制，着重监督处理乱竞争现象，督促各客服单位严格执行省交通厅统一优惠政策，维护全省客服系统的统一对外形象。

五、结束语

综上所述，在高速公路中应用ETC不停车收费技术可以极大地提升收费效率，缓解收费站的收费压力，这在一定程度上可以解决交通堵塞的问题。本文对ETC不停车收费的组成、功能、操作流程和优势等进行了分析，为高速公路今后的收费、管理工作提供参考。相关部门和科研机构还需要根据高速公路实际收費工作研发出更加科学的收费技术。

参考文献：

[1]电子不停车收费ETC系统原理与测试解决方案（续一）[J].甘秉鸿.电信网技术.2017（08）

[2]浅析ETC电子不停车收费技术在国民生活中的重要作用[J].袁军.现代经济信息.2014（24）

[3]我国18省份高速公路电子不停车收费（ETC）联网开通[J].城市道桥与防洪.2015（08）

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