小汽车壳体机械加工技术的现状和近期发展趋势

材料。随着时代的进步，汽车壳体机床结构突破早期的传统形式，为实现生产线各加工工位、加工工序生产节拍对质量和精度的要求，专用成型刀具、高速多刀和加工工艺主导了机床的结构设计。除此之外，在汽车壳体机床技术升级层面，主要朝着复合加工中心模块化、加工速度化的方向发展，实现加工技术数字化、管理技术网络化、加工模式系統化，实现高速加工技术的优化。

3 结语

综上所述，从全局的观念出发分析我国汽车制造业机械加工技术近几年的发展历程及现状，指出缺陷、不足及未来发展建设所需的必备条件。从软件创新、科研能力创新、机械加工技术创新等多个方面精益求精，积极主动的吸取国外优异先进的加工技术，结合自身实际发展的状况，不断提升小汽车壳体机械加工水平，在未来建设道路上以高速加工技术和发动机制造技术为主，从而实现经验、实践层面“质”的提升，逐步达到世界领先水平。

参考文献

[1]邓朝晖，刘战强，张晓红，等.高速高效加工领域科学技术发展研究[J].机械工程学报，2010，46（23）：106-120.

[2]兰天旭.汽车发动机企业刀具管理模式的分析[J].制造技术与机床，2013（3）：131-133.

[3]王长梅，李晓舟.模块化的可重构制造系统研究[J].机械与电子，2014（8）：38-40.

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