行业信息

造船业动态

浙江金茂船业有限公司

6.5亿美金订单喜迎开业

11月16日，宁波大学与企业共建产学研的经济实体--浙江金茂船业有限公司举行盛大庆典，祝贺新船厂正式开业。浙江金茂船业有限公司位于浙江省三门县健跳镇，拥有1500米的海岸线，与宁波象山港隔湾相见，紧邻74省道及规划中的沿海高速公路，距台州市区约50公里，距宁波市区约100公里，水陆交通便利。金茂船业第一期规划投资3.5亿元人民币，厂区占地面积25万多平方米，其中建筑面积达4万平方米。经过逐步完善，将拥有10万吨级和5万吨级的干船坞各一座，215Mx25M舾装码头2个，全天候船体分段车间2万平方米，年造船能力在20万吨以上，年交船数量8－12条。目前金茂船业已经承接了18条出口船舶的订单，生产日期已排至2010年底，包括8艘5.7万吨级散货船，4艘3.35万吨散货船和6艘1.7万吨的化学品船，上述合同金额总计超过6.5亿美元，总吨位达到76万吨。目前正在接洽的还有9.25万吨巴拿马型油轮。

开业当天，点火开工了为希腊大西洋散货轮管理有限公司建造8艘5.7万吨级散货船的首制船、及为希腊另一船东建造6艘1.7万吨化学品船的首制船，据悉，5.7万吨级散货船也是台州地区目前建造吨位最大的船舶。

目前，浙江金茂船业有限公司不惜重金聘请了来自欧洲共有10人的国外管理团队来帮助经营管理，同时依托宁波大学、浙江造船有限公司的人才、技术和管理优势，力争把本公司打造成中国最具成长力的民营船舶制造企业。图为点火开工及开业庆典仪式

东方造船股份有限公司

造船基地奠基

12月3日，东方造船股份有限公司造船基地奠基仪式在安徽枞阳县举行。东方造船股份有限公司造船基地位于安徽枞阳县境内的长江北岸，占地面积1296亩，岸线长1960米，计划投资10.8亿元，分三个阶段实施，五年内完成。规划建造5万吨级滑道船台两座，标准2.5万吨级气囊船台8座，650米长舾装码头以及分段车间、涂装车间等配套设施。届时，形成规模生产后，将实现年造船30万吨以上，年创产值40亿元，年创利税4亿元，安置当地就业人员近万人。东方造船股份有限公司造船基地是安徽枞阳县07年招商引资的重点项目，从6月入驻造船基地以来，东方造船股份有限公司做了大量的前期准备工作，完成了包括地质勘探、防洪、环保、海事、港口等8个方面的评估工作和必备手续。东方造船股份有限公司是东方造船集团有限公司占有51%股份的民营造船企业，总部在浙江省乐清市七里港的东方造船集团有限公司是温州造船企业的龙头示范企业，拥有多家子企业，其前身为浙江东方造船有限公司，年初被工商部门批准为无行政区域冠名的企业。中国船舶工业行业协会、法国船级社上海办事处的有关领导、安庆市及枞阳县的领导在奠基仪式上发表讲话，高度看好这一造船项目，勉励东方造船股份有限公司又快又好的完成这一造福于枞阳县的大项目，为安徽造船工业作贡献。图为上述领导共同为东方造船股份有限公司造船基地奠基培土

东方造船公司

又一艘出口船下水

11月28日，位于浙江温州七里港的中国·东方造船集团有限公司为欧洲船东批量建造的又一艘同型号的9000吨化学品/成品油船“UBT福德号”在七里港顺利下水。此船离首制船下水仅隔两个月的时间，刷新了该公司出口船下水的新记录。

船东布洛维油轮公司董事长埃里克英格·布里森对他公司这两条船的建造质量十分满意。

布里森的女儿布洛维小姐为船舶命了名，温州市市长潘孝东和船东董事长布里森为船舶下水共同挥斧砍缆。

东方造船集团有限公司在温州最早进入国际船舶市场，该公司善于向国内大中型先进船厂学习，不断推进造船新模式，使其造船技术日臻成熟，船台周期日益缩短，技术力量日趋雄厚。该公司决心把9000吨化学品船打造成系列船型，把公司产品"东升牌”商标打造成国际品牌，为温州造船工业走向世界做出新贡献。

西霞口船业有限公司6450DWT化学品船下水

12月18日上午，荣成市西霞口船业有限公司为Seatrend shipping bvba.公司建造的6450DWT成品油/化学品船“BOREALIS”成功下水。

该船总长103M，型宽16M，吃水6M，入法国BV船级社。该船配套设备先进，建造技术难度高，主要设备采用德国MAK主机，日本进口通讯导航设备，挪威BJORGE监测报警系统，发电机组和主配电板均采用国际品牌产品和制造技术。

“BOREALIS”是比利时船东向西霞口船业有限公司订制的5艘批量船中的第一艘，该船的成功下水，标志着荣成市西霞口船业有限公司由传统造船模式转向现代造船模式的成功迈进。图为该船下水时的情景。

南通惠港点火开工

大开口结构散货船

12月28日，南通惠港造船有限公司为希腊DND公司建造的34000DWT散货船点火开工。该船为承接4+4艘同型号船的首制船，由中国船舶重工集团上海设计中心设计，主尺度为长179.8m，宽29.1m，吃水9.5m，载重吨34000吨，主机功率7860KW，航速14.3节。入BV船级（法国船级社），货舱为大开口结构，不同于一般的散货船，装卸货物非常方便。本型船自动化程度较高，是按无人机舱设计和配置的。其机电设备均选用国内外优质产品，2009年交首制船。

配套业动态

溧水晶桥镇

打造船舶配件工业园

南京市溧水晶桥镇人民政府在晶桥枫香岭打造一个2平方公里的船舶配件工业集中工业园区。最近，园区厂房基建已全面铺开，其中首期启动0.5平方公里，二期规划面积1.5平方公里。主要打造以船舶（港口）配件为主的机械加工园区。产品是与船舶配套的门、窗、盖、梯、系泊产品、通风设备等六类近百个品种。目前已有船舶配件企业19家与镇政府签订了入园协议，届时，可实现年销售收入3.5亿元，利税3500多万元。

船舶舾装件产业是晶桥镇的传统产业，大大小小厂家有20多家，但质量良莠不齐，规模小而散，但也涌现了象溧水盛龙公司这样的中船联营企业的优秀配套厂，不少企业产品先后获得了中国CCS、美国ABS、法国BV、日本NK等国船检认可。枫香岭船舶配件工业园区是南京市重点打造的船舶产业“四园三区”之一，享受南京市重点园区优惠政策。位于溧水县城东南25公里处的晶桥镇，北距南京禄口国际机场32公里，西临宁高高速公路，东接宁杭高速公路，两条高速公路连接线--蒲杜公路穿区而过，交通十分便利，周边“2小时经济圈”内有南钢、梅钢、马钢、宝钢、江阴特钢、沙钢等钢铁生产企业，可提供企业所需各种原材料。长江黄金水道上海至南京段集中了金陵船厂、扬州大洋造船公司、江苏新时代造船公司等数十家大型造船企业，销售市场空间和前景广阔，发展船舶配件企业有着得天独厚的优势。溧水晶桥镇本着“亲商、富商、安商”及“一切为投资者服务”的宗旨，为入园企业提供最优惠的政策，欢迎社会各界朋友继续前来考察洽谈、投资兴业。图为正在开工建设的枫香岭船舶配件工业园区

大连安达公司

二期扩建工程结束

11月8日，随着最后一根钢梁的架设，标志着经过6个月紧张施工的大连安达有色金属铸造有限公司二期扩建工程圆满结束。该扩建工程总投资4000万元，包括兴建铸造车间、数控加工车间和成品车间，引进各种螺旋桨加工专用设备。其中包括比较先进的35T、15T中频感应电炉，总起重能力达120T的行车，自行研制了５M、8M数显螺距测量仪，添置了大型切冒口机、大型轴孔专用机床等螺旋桨加工专用设备。现在，大连安达公司一次性熔化能力达100T，可生产直径8M以下，成品重量70T的大型螺旋桨。其产品已获得了CCS、LR、GL、KR等船级社的工厂认可，据总经理闫俊波介绍，预计2008年，安达公司螺旋桨成品产量可达到1200t，直径６～8M左右的大型螺旋桨每个月可生产10只，完全能够满足为20万吨大型船舶进行配套，整体生产能力已跃居国内北方同行前列。

( 张宏义)

华南建材

加快全球品牌战略步伐

据统计，去年1-10月份，华南建材（深圳）有限公司的合同额比上年同期增长了1倍，销售额比上年同期增长60%。2007年是华南建材迅猛发展的又一年，呈现出产销两旺的喜人局面。

华南建材（深圳）有限公司始终将目标定位在做中国乃至全球最好最大的船舶耐火舱室系统供应商。公司以香港招商局集团的强大资金背景为依托，结合自身管理、人才、装备等方面的优势，以高素质的人才、全球市场的战略布局及一流的经销服务，为客户提供更及时、快捷的配套服务；将“诚以立身，信以立业”的经营理念贯穿经营工作全过程，从而铸就了华南建材的良好品牌，多年来赢得了越来越多客户的信赖。其生产的船用复合岩棉板、防火门、卫生单元、整体舱室系统不仅配套于全国各大中型船厂，而且出口至日本、东南亚、欧洲、美洲等世界上三十多个国家和地区。产品取得了八大主要船级社的型式认可证书。现在，华南建材(深圳)有限公司已形成复合岩棉板/金属铝蜂窝板100万平方米、卫生单元20000套、防火门80000樘的年配套生产能力，成为国内最大的船舶内装企业。据介绍，该公司位于东莞的10万平米新生产基地2008年初投产以后，华南建材的生产能力又将翻一番。公司下一步还将在自身管理素质的整体提高、公司上市及全球战略布局等方面做进一步的调整，为品牌推向全球迈出实质性的一步。

(朱云峰 张婷)

宜峰厨房设备首次批量出口

最近，安庆市宜峰电热电器有限责任公司生产的电灶厨房设备首次出口古巴，用于修船后的厨房设备更新，此次共出口船用厨房设备135台，其中大规格电灶110台，嵌入式灶具25台，开了安庆地区船用厨房设备批量出口的先河。

安庆市宜峰电热电器有限责任公司是生产制造和研究船用厨房设备和各类金属管状电热元件的民营企业，该公司设计制造的各种船用电灶、沸水器、电蒸饭箱、电蒸两用饭锅、电烤箱、电暖器、电热风扇、燃油润滑油加热装置、船用电风扇等船用厨房设备，主要用于各种类型的船舶以及火车、宾馆、医院、各种野外车辆和移动房屋、工矿企事业单位食堂等场所。另外把用于各种热水柜、暖风机、电暖器、恒温箱、重油加热装置、润滑油加热装置、各类电灶等电加热设备的金属管状电热元器件（俗称电热管元件或电热棒）作为工厂主攻项目拓展市场。上图为该公司车间一角

开林化工、上海羽唐联手打造铁钛环保系列船舶漆

不含铅、铬等重金属，可完全替代红丹、铁红、云母氧化铁等常规防锈颜料，以此生产而成的醇酸、氯化橡胶、环氧等系列船舶漆性能优良，安全、环保、健康、高效，受到广大用户普遍关注和喜爱。这就是由安徽天长开林化工有限公司与上海羽唐实业有限公司联手打造的复合铁钛环保系列船舶漆产品。现任上海羽唐总工的新型复合铁钛粉发明人李家权先生早年毕业于武汉钢铁学院（现武汉科技大学）化工系，先后在冶金部矿山研究院、武汉助剂厂、武汉双虎涂料任职，2001年受聘于武汉海军工程大学，2002年发明“复合铁钛粉”。

该项目经海军总后勤部鉴定后即在2003年北京专利博览会上荣获金奖。复合铁钛粉经过五年的不断发展、完善，如今已为全国数百家油漆生产企业所接受和认可。铁钛粉也从第一代黑粉、第二代黄白粉、第三代桔红粉（又称复合红丹粉）发展到第四代白粉。其主要防锈机理是：复合铁钛粉（现在用的是磷矿粉，所以也称复合磷钛粉）中几种形态不同的磷酸根与金属钢铁表面的铁原子形成网状络合物，再以超微细钛基、硅基粉体材料对分子空隙进行填充，从而提高漆膜致密度，对钢铁起到屏蔽、保护作用，大大降低盐水、氧气等的渗透，达到缓解金属被腐蚀的目的。铁钛环保系列船舶漆可与多种防腐涂料配套，其优异的防腐性、便捷的施工性和突出的环保性得到船舶、桥梁及钢结构等行业的广泛好评，不断对其性能进行改进、完善、提高是开林化工和上海羽唐今后的主要研究发展方向之一。随着国家对环境保护的日益重视和人们健康意识的增强，低VOC、低污染涂料是21世纪涂料发展的主要方向与目标。红丹因为含铅、毒性大终将被淘汰出防锈颜料市场，因此选用符合环保要求且价廉物美的复合铁钛粉系列产品（上海羽唐称之为“傲林”牌“高效防锈粉”）等防锈颜料已是大势所趋、刻不容缓。作为安徽省船舶漆、工业漆及钢结构专用漆重点生产企业的开林化工与上海羽唐强强联手，共同打造环保、安全、健康、高效的资源节约型 、环境友好型铁钛系列船舶漆，开拓了环保涂料发展的新领域，复合铁钛粉系列产品已成为极具市场前景的防锈颜料新品种之一。

(朱建林)

我国船用对外消防水泵

将有国产化替代产品

今年1月8日，来自海洋救助、中国海洋石油、中石油、中国化工等船东代表和海军驻广州地区舰船配套军事代表室代表、上海船舶设计院、中船708研究所等单位的专家和专业技术人员等50余人在广东顺德对广东顺达船舶工程有限公司开发生产的CXB400-350-620船用对外消防泵进行了技术评审和出厂验收。

船用对外消防泵作为救助船、消防船、油田守护船对外消防必备的供水设备，它产生大流量、高压力的消防水供应给船用消防水炮，以达到对外或对内的有效消防。

长期以来，我国海洋救助船等船舶消防系统的对外消防水泵一直采用进口设备。2004年交通部海洋救助局建造的8000KW1-3号船共6台消防水泵全部从国外进口，不但价格昂贵，而且使用效果、备件供应和售后服务都令船东不尽满意。为了尽快实现海洋救助船消防水泵的国产化，顺达船舶工程有公司于2007年年初开始启动这一新产品的研发工作。他们在接到订单以后，马上组织专家、技术人员对国外同类产品进行分析研究，并上船了解现已装船的国外消防水泵的使用情况，一方面吸收采纳国外产品的先进技术，同时克服国外产品在使用当中存在的问题。顺达公司在原上海704所、708所等水泵专家的大力支持帮助下，进行了多方案的设计工作，并且投入资金200多万元，添置了卧式镗床、立式车床、动平衡试验机等满足产品要求的设备，改装了工装夹具等。克服了泵体、泵盖体积大、零件壁厚不均匀，铸造及加工难度大等困难，从而保证了各项工件的精度和整体质量，同时进行了叶轮动平衡、泵体、泵盖耐压强度（2.7Mpa）、消防泵降速试验和用1500HP、1800r/min柴油机带动整泵的运转试验，效率为81.6%，汽蚀余量8米。其性能指标均符合设计要求，并通过“CCS”检验认可。

经过评审和验收以及1500HPMTU柴油机驱动的模拟船上工况试验，与会代表一致认为：该消防水泵具有流量大、扬程高、耐腐蚀等特点，其各项性能指标均达到或者优于相关国家标准的规定和船东订货的要求。

CXB400-350-620型消防水泵指标为：流量1750 m3/h、扬程180m，转速1800r/min、轴功率不大于1100KW。其结构形式为卧式单级双吸离心泵、侧进水、顶出水。壳体采用ZCuSn5Zn5Pb5青铜，叶轮采用镍铝青铜、轴采用不锈钢并用轴套、胶圈等密封保护。

据悉，交通部救助局8000 KW救助船从订造的7号船开始，在国内船用对外消防系统的招标中，决定选用顺达公司作为合作伙伴，目前，顺达公司已承接了该局和黄埔船厂8000 KW救助船7号-12号船的对外消防系统与之配套的消防泵设计生产任务，首台消防水泵即将出厂交付使用。为对外消防系统的水炮泵国产化迈出了第一步。目前，该厂将继续进行系列化的设计生产，以满足各种不同船型要求的型号配套要求。

郑州大方公司打造新工厂

一座占地面积400亩的特种车辆工厂正在郑州开发区加紧建设。这便是总投资3亿元的郑州大方桥梁机械有限公司新工厂，郑州大方桥梁机械有限公司新工厂主要建设内容有7000m2办公楼、7000m2综合楼 、29600m2总装配车间、12000m2结构车间、10000m2机加工车间、7850m2试车场、15000m2吊装场和堆料场、32000m2道路辅助设施，建成后可实现年产100台套动力平板运输车的产能，将成为中国最大的特种车辆生产基地。这也将彻底改变大方公司多年来强而不大的局面，为公司下一步腾飞发展奠定了基础，新工厂预计2008年底全部建成。图为新厂鸟瞰图

江阴北海公司

注重配套产品开发

经过多年的完善和优化，江阴市北海救生设备有限公司生产的各种规格抛落艇、救生、救助艇、高速救助艇及其相配套的艇架及其他救生设备已经形成系列化。根据船东不但有好的产品，还要有满意的售后服务的要求，江阴北海公司初创伊始，就并驾齐驱，着手与其相关的救生艇艇架及降放装置的开发，形成了卖艇又配艇架的打包销售局面，到目前为止，他们共开发生产了自由降落式救生艇降放装置、单吊臂救助艇/筏降放装置、重力倒臂式吊艇架等六种配套产品，这些产品具备满足国际海上人命安全公约1996的修正案及国际救生设备（LSA）规则和国际海事组织MSC 81（70）试验决议的条件。产品先后获CCS、ABS、BV、NK、DNV、LR等船级社的认可，其救生艇与艇架类配套产品不但行销于国内大中船厂，而且还销往亚洲各国。图为工人在调试单吊臂救助艇/筏降放装置

泰昌焊接衬垫向日本船厂

供货量增加20%

上海泰昌焊接衬垫材料有限公司生产的焊接衬垫去年向日本常石、大岛、三菱重工等七大船厂的供货量比上年增加20%，成为国内焊接衬垫向日本出口最多的生产企业。上海泰昌公司向日本船厂出口焊接衬垫已有多年的历史，为了开拓国际市场，搞好产品出口，泰昌公司逐年加大技改投入，提高工艺和装备水平，去年投资70多万元，将落后的梭子窑改成推板窑烧制，使日产量提高到2万米。去年以来，该公司每个月以2个集装箱货柜达15万米的供货量定期向日本发货。该公司焊接衬垫除出口日本占有相当比重外，同时还向韩国、越南等国家出口，出口产值占了该公司全年总产值的55%。今年向日本出口量还将稳中有升。泰昌牌焊接衬垫目前已获CCS、GL、NK、ABS等船级社认可，年生产能力已提升至近1千万米。图为工人加紧压制生产

新技术新产品

华东公司

推出智能细水雾灭火系统

由靖江华东船舶机械制造有限公司开发的智能细水雾灭火系统，是将细水雾系统与前端探测器，如瓦斯探测器、感温、感烟或更先进的火焰探测器有机地结合起来的一个系统。当探测报警系统检测到火警时，通过总控制柜打开动力装置，向被保护区域送水，水在高压作用下通过喷咀，形成100－400um的细水雾。细水雾喷射到火场后，迅速蒸发为蒸汽，其比表面积迅速膨胀了1760倍，首先，大量吸收火场的热量(吸热)；其次，蒸发形成的蒸汽迅将燃烧物和火焰笼罩(隔热)，在火焰的周围形成一个大致为100℃的低温带，对火焰的辐射热具有极佳的阻隔能力，能够有效抑制辐射热引燃周围其它物品，达到防止火灾蔓延的效果；同时在燃烧物周围形成一道屏障阻挡新鲜空气进入(窒息)，当燃烧物周围的氧气浓度降低到一定水平时，火焰将被窒息、熄灭。整个过程实现了对被保护对象的监测监控、抑制、消防以及降温、降尘等作用。智能细水雾灭火系统，经上海理工大学颗粒与两相流测试研究所喷雾试验室和中国船舶重工业集团第723研究所以及中国船级社南京分社测试，其性能完全达到国际先进水平，某些技术指标甚至超过国内外同类产品。具有灭火效率高，经济实用，无毒无污染，副作用小等特点。由于细水雾灭火系统工作压力高，雾滴粒径小，用水量少，对被保护对象的破坏作用可以降低到最低点，这是区别于其它灭火产品的关键。受到船东船厂的青睐，这一新品也成了华东船舶机械制造有限公司的主导产品，去年1-10月份该产品产量比上年同期增长40%，占该厂总产值的60%。图为工人在介绍该产品性能

800吨肋骨冷弯机器人下线

由武汉理工大学造船工艺及设备研究所自主设计、湖北三环锻压设备有限公司制造的800吨肋骨冷弯机器人近日下线， 800吨肋骨冷弯机器人身高3.7米、躯干长6米、宽3.5米、自重近100吨，它为韩国大宇造船厂所购。

2003年，武汉理工大学造船工艺及设备研究所在湖北科技攻关项目的支持下，完成了肋骨冷弯机器人的研制，在世界上率先实现肋骨加工全过程的自动化与数字化，克服了皱折、弯曲和倒边等缺陷，提高了肋骨加工质量、精度和生产效率，是我国目前唯一具有自主知识产权的肋骨冷弯设备。目前，肋骨冷弯加工机器人有6种型号，先后被国内多家造船厂选购，并出口到越南、韩国等国。

( 茅云生)

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