越野摩托重定义

感受到一种掌控力，就像驾驭着整个街道。虽然在常规情况下，建议在城市中普通柏油公路上进行驾驶和竞赛，但REDSHIFT也考虑到了在泥泞道路和山地上驾驶的情况，也能够胜任城市间的长途旅行。而在驾驶感受上，作为一款运动型摩托车，电动的特性决定它不会像传统发动机摩托车那样发出震耳欲聋的轰鸣声，它会随着速度的升高发出逐渐升高的噪音，这种音调更像是科幻电影中星际飞船所发出的声响。根据用户反馈，他们对于这种声音设计感到十分满意。

除了电机、电池组、电源管理系统、行车电脑等必须部件外，BRD公司还为REDSHIFT设计了创新的车身框架。大多数摩托车的车身框架都是由多个部件焊接在一起构成，但REDSHIFT的整个车身上却没有一个焊缝，而是整体铸造而成，焊接容易造成金属扭曲和连接处强度减弱，而铸造则没有这方面的问题。在浇铸车身框架时，先将车身分为两部分，然后再用夹具合成一个腔体同时铸造，这样所有的表面和孔洞才能做到完全对齐。最终车身独一无二的外观事实上是这种制造技术自然形成的，而并非是特地设计出来的。

除了用于越野之外，设计团队还在开发这款车型的更多用途。这事实上也是一款优秀的公路摩托车，性能甚至比传奇的“川崎忍者”车型还要优越。这也使REDSHIFT作为警用车型变得可能，可以用于城市巡逻，但厂家依然强调，虽然这一车型越来越城市化，但使用者依然可以要求厂家制造符合野外公路原汁原味的车型，让车主能够骑着REDSHIFT踏上66号公路之旅。MARC相信，人们第一眼看到REDSHIFT，都会有和他一样惊艳的反应：“你第一眼就知道这是一件很棒的产品，因为它让对摩托车一无所知的人，都有驾驶的强烈冲动。”

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DESIGN：能否介绍一下你们的设计团队？

MARC：我们的设计团队由赛车手、设计师、工程师、机械式、工人和测试人员组成，这些人能够组成一个团队，是因为觉得我们都是为摩托车而生的。我们看到摩托车就会不由自主地傻笑，更喜欢骑在车上飞驰时刺激的感觉。我们的共同目标是创造出最好骑的摩托车。

DESIGN：你们选择电力作为新产品驱动力，最主要的原因是什么？

MARC：我们想要让普通的车手变得优秀，让优秀的车手变得更加优秀，而电力能够做到这一点。电力是连接轮胎与车把最迅捷的方式，能获得最完美的动力、无止境的扭矩，不必频繁换挡。总之，电力让骑行变得更容易、更有力。

DESIGN：作为一款溪亮的电动车，它的越野性能是否有所欠缺？

MARC：REDSHIFT车型的确很漂亮，但这并不意味着它很娇弱。它拥有真正的越野车框架，生来就是为了承受坠落、颠簸、滑动、侧倾，甚至是普通的撞击。如果一款摩托车仅仅是用来在城市中平稳地驾驶，不被划伤也没有凹痕，那是可悲的，还不如让它永远呆在车库里。

DESIGN：有很多人喜欢摩托车发出澎湃动力时震耳欲聋的噪音，这款车是否不会发出这样的声音？

MARC：没错，我们喜欢发动机和排气管的声音，很多人甚至会去掉消音器，安装扩音器，但我们骑车只是为了乐趣，而不是为了引起注意。坦率地说，如果有一款安静的摩托，那骑手可以用它做更多疯狂的事。如果只是为了买咖啡时引起路人的注意，那么这款摩托车或许不是你想要的；而如果你是为了凌晨三点在安静的街道上畅快地骑行，那么它很适合你。

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