摩托车

公司，专注于无线电通信技术的研究和生产。二战期间工厂毁于战火，但他们看到了战后对车辆的需求逐渐增加，随后开始踏入摩托车领域。1946 年，杜卡迪推出了第一台发动机Cucciolo，这安装在自行车上的小型单缸发动机在全世界范围内售出了25 万台。1952 年，杜卡迪推出了第一辆配备电动启动马达和变速系统的摩托车，排气量175 毫升，从此杜卡迪式成为摩托车制造厂。

在上世纪60、70 年代，杜卡迪一直活跃在摩托车赛场上并取得了不少佳绩。1980 年，杜卡迪推出了TT2 车型，它在杜卡迪历史上既不是成绩最好的赛车，也打字机是杜卡迪公司创立之初的主要产品之一

1980 年的TT2 确定了现在杜卡迪摩托车的基因1956 年的Siluro 了当时的46 项世界纪录不是销量最多的车型，不过它是杜卡迪历史上第一辆采用外露式钢管车架的车型，换挡杆在左、后刹车踏板在右布置形式也变成了今天的统一标准，此前的车型是与之相反的。由此，杜卡迪摩托车外露式车架和90 度V 型双缸发动机成了品牌最大的特征。在经营方面，经历了几次转手和收购之后，杜卡迪终于在2012 年被奥迪收购，成为奥迪集团内部的四大品牌之一。有了奥迪这样强大的后盾，杜卡迪公司的运营显然焕然一新，我想未来几年杜卡迪一定会有很多创新和变化，不管是在产品方面，还是在MOTO GP 的赛场上。最后要说的是，杜卡迪工厂的参观并不是只针对媒体的，一般民众也可以在官网上预约，所以说我们的行程完全是公开的，只是不允许拍照而已

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