申威狮星徐跃进：新能源客车企业应在轻量化、安全性上下功夫

材料、重量、体积等限制，动力电池的储能技术开发已进入瓶颈阶段。借鉴特斯拉通过轻量化技术增加续驶里程的做法，客车厂家应考虑把客车轻量化开发，作为下一步技术攻关的目标。

不可或缺的电池管理系统一一电动车也要加“防冻液”

作为拥有全国最多的新能源客车的营运公司技术专家，徐跃进不但对动力电池的续驶里程关注，电池的安全性也是他对运营客车技术指标要求的重要方面。

在参观天津松正电动汽车控制器、电机展品时，针对电动汽车电池管理系统的重要性，徐跃进非常幽默地说：“纯电动车也要加防冻液”。

徐跃进根据新能源客车在实际运行中出现的问题，表示动力电池系统在南方会出现夏天过热、北方会出现冬天过冷的状况，所以也要加水一一电动汽车的“防冻液”，电池过热时冷却，过冷时加热。从实际运营中的问题看，电动车冬天在北方会遇到室外温度过低，造成电池会因为自我保护启动而引起充放电失效。

徐跃进指出，为保证电动客车在冬天正常启动，必须要给电池包配有弱电系统，以保证车内温度，也同时保证电池舱内的热量。

让客车预警系统防患于未然

在我国每年发生的重大交通事故中，营运大客车《含公交、旅游、公路客运）出险的比例不低，并且往往造成群死群伤的悲剧。要降低事故率，采用先进的智能化和电子化技术是必不可少的一环。

在刚刚进入中国市场的Mobilleve展台，徐跃进对这家来自以色列公司的展品颇感兴趣。该公司推出的Mobilleve ShieId+防撞系统，适用于公交车和大型市政车辆。在客车的前风挡玻璃上安装视觉传感器，可以不断监测到公交车辆前方道路，以及车辆两侧、A柱处和后视镜的盲区情况。

徐跃进告诉记者，为避免乘客摔倒，客车不提倡像卡车、轿车一样，采用即时降速制动的主动驻车系统。如果公交车配备先进的预警系统和高级驾驶辅助系统《ADAS），能够在短时间内降低车速，将大大提高行车的安全性。

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