闯世界的台州人

埃及的“三个四”

9月21日，晴，30~38℃开罗

埃及夏令时凌晨4时半，我们通宵夜航飞抵首都开罗。下榻闻名世界的金字塔旁边的米拉宫宾馆。此馆建于19世纪初，田地段奸而接待过不少显要外宾，据说二战结束时中美英三国元首就在此达成《开罗宣言》

进宾馆大门和火堂，要经受二次安检，据说埃及过去治安较好，近几年中东恐怖活动波及后，于是提高警惕，加强了防范。由此看米，一个地方的稳定，对投资环境是多么重要。

住下已7时，稍洗后休息会，9时被叫起吃早饭，10时1刻才出发去市中心的吉利汽车销售中心，尔后义去维修中心走访。2时才得以与我驻埃使馆同志共进午餐。下午冒着38℃高温去看三座名惊天下的金字塔。晚上乘船边吃自助餐，边看尼罗河两岸夜景。10时半回到宾馆，我国驻埃及大使馆公使衔参赞崔明漠携两位秘书登门看望我们，侃侃谈到12时，见我们很累了，才依依惜别。

据崔参赞介绍，埃及是1956年第一个同新中国建交的非洲国家，近几年高层互访多起来，2002年朱镕基总理、去年初胡锦涛总书记来访，大大推进了两国的战略合作关系。前几年我国对埃贸易徘徊在八九亿美元，去年突破15亿，今后可达20亿美元以上。而埃及年进口240多亿美元，现任总统穆巴拉克己5次连任，发展民族经济迫切，现在人均产值虽与我国相当，但实际生活水平不及我国。经济虽不及迪拜有生机活力，但7000多万人的国家，又是阿拉伯联盟秘书长所在国，毕竟潜力巨大。

我不甘心千篇一律按顺序记载日记利感想，七拼八凑，把埃及开罗印象概括为三个四。

第一个四是，四人经济支柱

——旅游年达650万人次，收入40亿美元；

——劳务输出250~300万人，年汇入40亿美元

——苏伊士运河年收入达20亿美元

——石油出口去年因涨价达30亿美元。

第二个四是，埃及四大怪

——奔驰没有毛驴快。开罗的公路、街道规划，可谓较宽闸，且中间大都留有二个车道的绿化带，但管理不敢恭维，马车、毛驴”与轿车同道行驶，红绿灯基本上火灵不用，司机不入守交规，故车阻严重。

——新建房子不封盖。开罗市区特别是郊区，私人建房杂乱无章，密密麻麻，大都没有粉墙，象仙居农村的房子。而更可笑的是屋顶钢筋砖头长角K刺。仔细打听，才知原因有二：一是房子一月。封顶竣工，就要缴35％的房产税；二是多子女多福，生育不节制，留着加层用。

——活人住在死人堆。在开罗市区，马路一边是豪华的写字楼、商店，另一边都是儿平方公里的墓区。墓区里盖着不少清真寺和守墓人住的房子，并有街道门牌编号，不少无业游民和流浪汉等，就杂居在这里，时会发生打砸抢之类事件。

——时间真主来安排。埃及人信奉安拉真主，办事如脚踏西瓜皮，滑到哪里算那里。时间观念不强，办事按部就班，拖拖拉拉。我们在下榻酒店办登记住房手续，几个房间之前都预订好的，也居然花了1个多小时，才领到钥匙。如稍有变动，他们的心算水平很低，随机应变能力更不行。如果你在此等车、等人被耽误时间，也只好当作是一种经历，算是真主安排的而已。

第三个四是：吉利汽车受宠第四。

吉利汽车发现和挺进埃及市场，是去年6月我市举办的拉美大使友好活动周中，我驻埃及大使慧眼所识的。他回埃及找到一家经销商，推荐来吉利考察洽谈合作。吉利了解到埃及经济实力不强，地大公交不发达，畅销经济型汽车，现80％以上是俄产的拉达、意大利的菲亚达、韩产起亚二手车时，果断进军埃及市场。因埃及规定不允许外国人控股经营汽车，吉利就索性全权委托他们经销，自去年12月开业以来，已在埃及开设了44个销售点，5个维修站，通过广告、研讨会、电活、车展等形式，打开局面，已销售吉利车1300多辆。吉利集团雄心壮志是近年挤进埃及出租车市场，在10至15年时间里，逐步代替街道上破破烂烂的他国二手车，市场占有量跃居前列，使吉利车成为埃及人民买得起的好车，进而打开中东和亚非市场。

在销售中心和维修中心，张市长再三叮嘱吉利集团副总裁顾伟明和两个中心的负责人：汽车市场进去容易站住难，要接受我国摩托车进印尼市场冈售后服务跟不上，重新退出的教训，一定要恪守“巩固、提高、发展”六字方针，要根据埃及天气热、路况差的国情，在改进设计、提高质量，完善售后服务上狠下功夫，争取在埃及立住脚，打响品牌，再稳步拓展周边市场。

崔参赞谈及，我国驻外使节等有4000多人，现已在搞车改，谁不想开着价廉物美的国产车去办公务?这个市场很广阔，并有政治意义，他祝愿吉利集团能挑起此光荣而艰巨的重担。

9月22日，晴，30~35℃，开罗

上午驱车去访古，看世界最早的都城和金字塔等。

孟斐斯古城大约有5200年的历史。相传埃及的名字来源于古城盂斐斯，意思是“黑颜色的土地”。埃及有100多万平方公里国土，96％是沙漠，不适宜人类居住，尼罗河纵穿埃及南北，是维系着这个文明古国4％绿洲发展与繁荣的母亲河。据说古埃及沿尼罗河流域相争不息，主要分成上下埃及，公元前3000年，上埃及国王纳尔迈尔征服了整个尼罗河河谷直到地中海沿岸的地方，建立了古埃及第一王朝，继位者阿哈迁都埃及中部孟斐斯，在此留厂了不少千古佳话与遗迹，其中最典型的是阶梯式的杰塞尔金字塔。

古埃及人不仅对生的境界十分重视，而且把死衔接成生的组成部分。认为人是由躯体和灵魂两个部分组成的，人死后，只要躯体永在，升到天上的灵魂会经常回到墓穴探望躯体，只要躯体保存完好，灵魂就会认山它，并重返躯体，从而再问人间。为此，他就在干燥的沙漠上，建立一个能使自己躯体不朽的宏伟墓穴。墓穴建好后，他觉得不够高，就在上面加一层，加好后又觉得欠高，再加层，直到加至第六层，满意了。这一定型，埃及的金字塔就诞生了。

这个高60多米，长宽各100多米的最早金字塔，就是金字塔的“雏型”和“初级阶段”，它一层层的阶梯结构明显，很粗糙，很不成熟。身临其境，会一卜子消解昨天所见的第四王朝胡夫、卡夫拉和孟卡拉祖孙三代法老所建精美金字塔的神秘感。而这种神秘感在当今世界广为流传。因为4500年前造的金字塔过于精美，有人就说它是外星人的产物等等。比如说金字塔中的超自然因素“金字塔能”：人在金字塔中可以使神经衰弱者痊愈，可以使哭闹的婴儿平静，放入牛奶长久不腐，放入瓜果历时半月不变色，有牙痛、头痛的人在塔中坐上1小时即会如释重负，还有金字塔在与天体对应上达到了现代天文学的水平，等等。但不管怎样神奇，只要你看了这阶梯金字塔，这些神秘感就会烟消云散，金字塔里是古埃及人智慧的结晶，是逐步萌生、发展和成熟的。

据有关考证，一个金字塔的建造要10至20万人二三十年的辛劳，而今天在埃及的沙漠上金字塔就有96座，其中最大的是胡夫金字塔，原高146.59米，因公元1800年建设开罗城时被拆顶，挖肉补疮，现减至138米。绕塔一周一公里，体积350万立方米，所用石料均是2.5吨的巨石。我感到站在它的面前，犹如一只小鸟站在大楼前：在这5000余年的历史文明面前，我们的生命显得何等短暂和渺小啊!

下午去参观埃及国家博物馆。它的设计是法国入，获国际大奖，馆内收获着世界上数量最多的古埃及艺术品。据说欧洲人对古埃及文物产生兴趣，是1789年拿破仑对埃及的战役伊始，拿破仑站在宏大古老的金字塔前，白惭形秽。从此，欧洲人来埃及搜索文物纷至沓来。1858年6月，法国卢浮宫的负责人说服当局，创办博物馆，此后埃及文物才减少流失，保存至今。

为我们讲解文物的瑞雪小姐，是当地人，在开罗大学念过4年中文，因接待过不少中国的政府代表团，且来过中国两次，算是个中国通，去年初胡锦涛主席访问埃及参观博物馆时，也是她讲解的，她对中国国家领导人和蔼可亲的形象颇为欣佩。

馆内大都是石刻、石雕，也人都没空调。只有儿个国王的木乃伊和黄金王棺、面罩的小展室才装有空调。这些石雕和野外的金字塔、狮身人面像等相比，当然是小巫见大巫了。我感叹，中国古代人崇尚土文化，陶瓷、兵马俑、皇陵，直至入土为安；而埃及人推崇的是石文化，金字塔、石雕似乎就是他们少有的爱好和选择。

一整天高温烈日下过来，已口干体乏，晚在唐城用餐时，要了冰啤酒。我们力劝吉利销售公司的2名阿拉伯员工喝酒解乏。起初他们因教规不喝。我说“酒肉穿肠过，安拉心中留”。只要心诚意到，喝点啤酒真主不会计较的!终于说动他们同乐，且比赛谁先喝得快。由此看来：在穆斯林年轻人身上，已在嬗变一些传统观念。当宗教变成一种束缚，制约人们某些自由和幸福时，人们就会想方没法突破和改变它的。故任何宗教，都不能太超凡脱俗，要入世入俗，与时俱进。

晚上去火车站，万没想到，埃及首都开罗的火车站，不及我国的县级站。简单的安检门过去，20多米就是月台，到处是垃圾、尘十，侯车室几乎没有，简陋得不能再简陋了。

难得出差坐火车了。晚上8时一上车，即草草记了日记，冈连日少睡很累，懒得洗漱，9时半就躺着睡了。虽然火车时停时开，响声和晃动使人难以安眠，但对于很疲倦的我们来说，这些都不在话下了。

神庙前的晨憾

9月23日，晴，30~40℃，卢克索

凌晨4时半被叫起，匆匆卜火车，满地坎坷利尘土垃圾，简直不相信这里就是4000年文明古都卢克索。进城后，渐感到高楼耸立，街道整沾，象个旅游城市。到酒店洗澡换衣，吃点早餐后，6时半即出发，驱车去看门农神像、帝王谷和儿座神庙。

卢克索是继盂斐斯之后埃及第二个古都，帝国中心在此历时5个世纪。留下了丰富的遗产和胜迹。

尼罗河将卢克索分为东西两城，东边活人住，西边死人住。早上天凉快些，先看西边。

2个40多米高的门农神像，其实是埃及古国王的石像。3500多年来，经风吹日晒，加上异族人统治后有意损毁，面部五官利四肢已不全。去帝王谷，据说此地葬着62个国王。他们接受金字塔公然耸立，易遭后人毁坏的教训，在此深山荒谷里，大兴土石，建造地下王陵。我们看了3个开放的王陵，进洞的甬道长的上百米，壁画浮雕栩栩如生，里面的石棺有几十吨重，不知当时是怎样加工和运达的。别说历史只有500年的我国明十三陵，即便是敦煌石窟和秦始皇陵，与之相比也暗然失色。

1853年考证出这帝王谷的，又是欧洲的英国人。此秘密诸于世后，盗墓者前赴后继。现存埃及国家博物馆的文物，也大都来源于此。

不少人欣赏过《埃及艳后》电影。这位克娄巴特拉女王是古埃及有名的统治者，她的传奇故事至今仍与武则天一样，被人津津乐道。她17岁时继承王位，不但要防范内部的倾轧，而且要对付外来的敌人，与强大的罗马帝国周旋，在位23年。她选择了这个半环形山岙的底部，面朝尼罗河谷地，建女王庙，作为归宿。据说当时的总建筑师深深地爱恋着女王，把所有的爱都倾注到设计中了。女王与建筑一齐扬名天下。

时近午晌，天热得象蒸笼。我们赶回东城，先后参观了卢克索神庙和卡纳克神庙，曾听人讲，许多国际旅客到埃及，可以不看金字塔，但不能不看卢克索的两神庙。其中后者又称太阳神庙，是当今世界仅存的规模最大的古代庙宇，被视为古代世界建筑中的一个奇迹。我国不少人对此有点印象，来自电影《尼罗河上的惨案》。

太阳神庙前面的人道两旁排着儿十只公羊石雕，喻示希望繁殖、繁荣与昌盛。神庙里直径五六米、高二三十米的石柱犹如树林，到处可见。更令人称奇的是，庞大的石柱上还顶着盛开石花的巨梁，石柱从头到脚刻满了神秘的象形文字。我们不敢想象，4000多年前埃及人民，是如何运送、加工、构筑这神殿的。即使用现代科技和工具施工，难度也可想而知。比照我国的万里长城和故宫，何止只胜几筹。难怪埃及人不时说：埃及古文明比中国早二二千年。据中国驻埃使馆同志告诉我们，去年初胡锦涛主席看了神庙后，深有感触地说，为古埃及的文明感到震憾!

我们同行都感叹不已，说真是天外有天，山外有山。叶维军说，联合国教科文组织几十年来抢救历史文物，的确是卓有成效的。

开放文明的思考

9月24日，晴，卢克索——开罗——伊斯坦布尔

又是起早，5时半被叫起，去赶飞机。飞到开罗，吉利、宝石、杰克的客户们都在机场等候，抓住难得机会，与我们考察团再会谈半天。

张市长挺关心吉利汽车能否在埃及顺利站住和发展问题，顾伟明介纠了“汽车疯子”故事的由来，1997年李书福去上海大众汽车公司考察学习时，该厂总工程师说造汽车千难万难，投资要上百亿，劝他们别冒这个险。李书福脱口而山说，汽车不就是四个轮子加一个发动机和一个盖子吗?本是战略上的藐视语、赌气话。没想到，这位专家说他是个“汽车疯子”，便传开了。随后，李书福与同仁考察了北京中华等汽车厂后，坚定了民营企业能借助各方力量造汽车的信心。卧薪尝胆几年，终于初见成效。去年吉利车超10万辆，今年能达15万辆。2年前吉利车挺进叙利亚，现保有量已近5000辆。吉利信奉“土壤、树苗、军衔”六字方针，定会对得起埃及人民，为祖国汽车事业争光添彩。

在飞离埃及的机上，我们同行边看资料，边谈体会：埃及与中国、印度、巴比伦同为世界四人文明古国，且是人类最先有文明之光的地方，当世界别处人还与野兽同伍时，埃及文明己光芒万丈。埃及的文明，人致分为二个阶段：第一阶段是公元前5000年到公元前332年，属法老时代，即古埃及；第二阶段是公元前332年到公元640年近1000年，期间希腊和罗马前后攻占埃及，并用它们的文明代替了埃及的占老文明，埃及改信基督教；第三阶段是公元640年到现在，阿拉伯人攻占埃及，用伊斯兰教覆盖了埃及。一个民族的历史太长了，中间很难不中断，但中华文明却几经外族侵袭而不断，首先应归功于秦始皇的“书同文”和孔太子的“仁义礼智信”。中华文明实质上是个开放性的文明，能容纳和融合各族各种先进文明，化腐朽为神奇，只要我们在“古为今用，洋为中用”的坦途上更好地走卜去，中华民族的复兴大业定为期不远。

晚上抵土耳其的“上海”——伊斯坦布力<市，鸟瞰到处是海湾、绿树和好房、新车，与埃及的沙漠、尘土和破屋、旧车相比，完全是两个截然不同的世界，心情更为轻松愉快起来。

欧亚要冲与帝国兴衰

9月25日，阴，20~25℃，伊斯坦布尔

今天是星期天，当地政府、领馆利企业大都休息，我们主要去看市容、城建、港口和人类保存最古老、最大的也是拜占庭艺术的杰作——圣索菲亚大教堂及新老王宫等。全市有2400座清真寺，随处可见，一天五次满街响起祷告的音乐颇象个伊斯兰国家；但满眼更多的是拜占庭、古罗马及现代的欧式建筑和文明。

土耳其是块神奇的国土，有6000年以上悠久的历史，前后拥有13个文明的不同遗产。它曾是东罗马帝国和奥斯曼帝国的中心，也是西方各种传统和基督教故事极多的地方，像特洛伊木马、诺亚方舟、圣诞老人等都源于此。它面积78万平方公里，人口7000多万。土耳其祖先系中国历史上被称为“突厥”的游牧民族，最早来此是为躲避成古思汗和蒙古人的威胁，后来因一个叫奥斯曼的部落首领而成了奥斯曼帝国。奥帝国14世纪崛起，四处扩张，16世纪达到鼎盛，人口多达5000万，疆域东起波斯湾、南达北非，西到匈牙利，北至高加索，跨越三大洲，直至20世纪初，才崩溃瓦解。1923年建立共和国，现有97％的土地在亚洲，只有伊斯坦布尔的3％的土地属欧洲。但这个发祥丁东方的古老民族，从流浪西方到征服西方，再选择西方价值观积极融入发达的欧洲，1952年加入北约，几十年来孜孜以求加入欧盟，今年10月3日，欧盟将正式启动讨论十耳其的入盟问题。

伊逝坦布尔是世界上惟一横跨欧亚两大洲的著名人城市。公元前660年，希腊人在此建都，名为拜占庭。公元330年，罗马帝国内部危机，君十坦丁大大帝夺得大权，迁都这里，并改名为君十坦丁堡，创造了灿烂的拜占庭文化。风推云涌，1453年，信奉伊斯兰教的十耳其人推翻了基督教罗马人的统治，该市改为今大的名字。

伊市是欧亚文明的交汇点，市区分为二大部分：欧洲老区、欧洲新区和亚洲区，三面环海，依海湾建城，城融于海，海城一体，满眼绿色，是个人类好居所。

据了解，这个城市的崛起和奥斯曼帝国的兴衰、与地处欧亚要冲密切相关。遥想当年，仅我国一个个庞大的丝绸、茶叶等骆驼队前赴后继、来回往返于此，一个骆驼队一般有1000只骆驼，每只载重200公斤，按5米一只计，要排成5公里长，在此要等候渡过黑海海峡，去欧洲腹地，多少白银将在此欧亚丝绸之路的要冲消费，岂会不富。后好望角航线开辟利哥伦布发现新大陆后，物流、人流、资金流渐渐分流，加上土耳其与隔海邻国西腊长期战火不断，骄横的奥斯曼帝国也渐渐江河日下，风光不再。

上个世纪80年代初，土耳其在黑海海峡建成二座欧亚人陆桥，伊市经济顿然生机勃发，世界各名牌车、服装公司等纷纷米此办厂没点，产业集聚引发人口猛增千余万，现已达1600万人，跃居世界十人城市行列。

据说2003年我国一企业买了乌克兰退役的航空母舰，报请土国港务部门通过黑海海峡，被撂置了近二年，主要理由是欧亚大陆桥高64米，而航母高62米，海峡暗流多，万一损坏赔偿难。后经我国有关方面多次交涉，并答应向土耳其开放300万人次游客，才得以放行。

一天见闻卜来，晚上我们同行议论到帝国兴衰与经济密切相关。中国的唐帝朝、奥斯曼帝国、英帝国都曾在世界各领风骚数百年，当今美国，想打谁就打，靠的就是实力。我们殷切希望中华民族、阿拉伯民族复兴，靠的就是以人为本、和平稳定、改革开放、发展经济、实力强国。

人们往往以“貌”取人，以为白人就“洁白”，黑人即“脏黑”：以为美国就“美”，中国就“中等”，土耳其即“十”。今天耳闻日睹，十耳其根本不土，止在努力向欧盟的富人俱乐部靠近。据说，该国政府利富人层面希望早日入盟，而穷人百姓倒担心入盟后，物价《涨，降低生活质量。在欧盟有些国家，则担心土耳其入盟后人口多、经济弱、能否尽义务、基督和伊斯兰宗教冲突等问题，不会一帆风顺接纳她。

祝愿土耳其入盟有好消息、好前景。

友好开端与任重道远

9月26日，阴有雨，20~25℃，伊斯坦布尔

土耳其10时才上班开门。我们即赶到伊市最大的I·M·C批发市场。该市场有6个交易区，10万平方米建筑，规模相当于路桥的商城，其中缝纫机的摊位有200来个，占一个区的1/6左右，我们转了近百家店，杰克、宝石、飞跃、通宁等缝纫机时而可见，日本、德国及我国上海、西安、天津等缝纫机公司也纷纷在此抢滩，竞争非常激烈。据为杰克经销缝纫机的伊市四强之一托帕公司两兄弟介绍，因这里工价比欧盟低，近几年世界名牌服装纷至沓来办厂，年销缝纫机白万台套，其中80％～90％是中国产品。他说杰克的质量较好，价格也较高，有些已超过日本机的价格。一批货讨价还价谈判已个把月了，但杰克阮福德总经理宁缺不滥，宁减量而不减价。

托帕公司的哈桑总经理多次来过中国和台州，深知台州是世界级缝纫机生产基地，他希望杰克公司在多品种上再下功夫，为杰克在此创办销售、培训、服务于一体化的4S店，争取成为当地第一品牌店。张市长对阮福德寄于厚望：如果说南非、迪拜、埃及等是中低档市场，那么这里却是中高档市场，是通向欧洲市场的桥头堡，只要在这里站稳了，欧洲缝纫机市场的大门自然就打开了。

在市场考察到1时半，顾不上吃中饭，下午2时我们应约赶到位于欧洲老区的艾米诺区区政府。区长南无扎特先向我们考察团热情介绍了该区情况：地处伊市中心，名胜古迹大都集中这里，俗语条条人路通罗马，是指通向这里。白天活动人口达400万，夜里住的人只有五六万，火车、电车、游船都有。他说去过欧美等多国，看商品好多是中国制造，中伊两国关系越来越密切了，很想到中国去看看。

张市长感谢了区氏的热情接待后，介绍了台州历史、文化、经济和社会有关情况，并邀请他早来台州访问考察，推进合作。

区长问市长：中国文字难写，要学几年才会?

张市长说：康熙字典8万字，小学6年毕业才学3000字，你如学会1000个左右，就能勉强看报了。

区长随手拿去我的笔记本，摇头说看不懂。我指着笔记本上记的区长的英文利中文名字，他即和我握手，笑表谢意。

之后，双方就台州与艾米诺结成友好市区问题进行磋商，并签订了意向书，表示各自上报本国的主管部门审批后，再止式签约，加强交往与合作，实现双赢。

2小时的友好会谈很快结束，我们即去机场旁边的中餐馆，边吃饭、边小结这次考察活动。团友们一个个发言踊跃，各抒己见，体会颇多。张市K最后总结说：这次考察活动，的确百闻不如一见，感受很深，台州人艰苦创业闯世界的精神感人，值得自豪；台州制造在世界市场，大有潜力，前景广阔；回国后，关键要统一各级各部门思想，提高认识，狠抓四个“加”的落实。一是要采取多种形式，加快走出去步伐；二是要采取多元办法，加强在外台州商人的组织化程度：三是采取多项措施，加大产业结构升级换代；四是采取多管齐下，加速政府转型优化服务。并一一给我们作了分工。

晚上11时，我们登上土航的班机，又要通宵夜航。归国途中，我只好先紧后松，花了二三个小时，草就这次考察的新闻稿；市外事办主任陈国平，则理山这次考察的摄像带，准备一回到家乡，即交台州日报和台州电视台。

愉快而辛苦的这次经贸酷旅和苦旅，就耍划上圆满的句号了。（完）

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