地铁车辆装配带力矩螺栓紧固的工艺分析与研究

材料屈服极限点的控制方法。此方法结合转角控制法，通过对扭矩-转角曲线斜率的连续计算并判断屈服点。先将螺栓拧紧到某一个规定的起始力矩，以此点为起始，设备监控拧紧曲线的斜率值的变化，如果斜率下降到超过设定值时，此时表明螺栓拉伸到至屈服点，工具可停止施力。

屈服点拧紧法克服了摩擦系数和转角起始点对拧紧质量的影响，充分发挥螺纹件咬合强度，从而使装配精度获得提高。但是这种方法不仅要求螺栓具有良好性能和装配结构优化设计，同时易受干扰因素影响，需要较为精密的控制设备，从而加大了控制难度。

3 力矩施加工具及校准仪器

基于扭矩拧紧法，地铁装配车间采用力矩扳手和扭矩螺丝刀来测定螺栓、螺母是否以正确扭矩加以紧固。使用前应正确设定规定扭矩数值，使套筒或扳手的宽度与螺栓、螺母以及软管、配管接头等的对边宽度相匹配。应在力矩扳手上给出的有效力矩线的位置处施加力矩，同时力要求垂直于力矩扳手。紧固时确认已听到“咔嗒”声后，应停止操作。

4 工艺过程控制

在地铁车辆装配工艺过程的开发中，基于对于带力矩的螺栓紧固的过程控得以充分重视，从操作人员、使用工具、检测仪器和防错追溯等方面对整个过程的控制进行设计和实施。

操作人员方面，在实施力矩过程前，对操作人员进行力矩知识、工具使用方法以及检验标准等相关培训及考核，并为培训合格员工予以授权、资质认证。对于已经获得特殊过程操作资格的操作人员，须要进行继续教育以获得相应的能力保障。

工具及设备方面，为力矩控制过程提供相应的工具和检测仪器，并保证满足力矩控制过程所需的相关环境要求。同时定期对力矩扳手校准仪器进行检查和维护，及时对设备和工具进行检修和调整，保证工具和仪器的测量精度。

防錯追溯方面，力矩控制过程实施前编制力矩操作过程作业指导书、力矩扳手校准记录表以及力矩过程控制卡等文件下发操作者。操作者认真阅读作业指导书，并严格按照指导书的各项要求进行操作;在力矩扳手的校准过程中，如实将扳手编号、校准结果、操作者及校准时间等信息记录于“力矩扳手校准记录表”中;在操作过程中，通过填写“力矩过程控制卡”将每道工序中的目标力矩值与使用的力矩扳手编号一一对应记录;当某力矩扳手在校准中在力矩过程实施后，操作者需做防松标记。这样，可以由防松标记偏移或断开判断螺栓连接失效，根据过程控制卡可查询完成此力矩值对应使用的力矩扳手编号，然后可根据编号查询校准记录表核查此力矩扳手的校准状态，从而形成一个完整的放错追溯控制闭环。

5 结束语

在轨道车辆装配工艺中，对螺纹连接的质量有着高标准和严要求，所以正确选择和使用力矩工具至关重要，同时对螺栓扭矩的有效控制直接关系到产品的安全性和稳定性。本文详细介绍了基于扭矩拧紧法的带力矩的螺栓紧固的校验工具和工艺过程控制方法，有效地满足了地铁车辆的装配要求。

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