上品“好木头”

代表了这个企业的历史与传承。

参加这场盛会的狠货不在少数，而我感兴趣的几辆倒都是JDM。

首先是战神GT-R，多年未换代的它倒是在本届古德伍德速度节上推出了与IDG设计公司（Italdesign）合作50周年的纪念款——GT-R50概念车。这辆概念车整体设计起源于GT-R Nismo，但明显GT-R50的造型更为激进。夸张的进气格栅，可用液压助力升降的后翼，以及一套看起来颇为专业的扩散器再加上著名的3.8T V6双涡轮增压发动机，这家伙绝非善类。Nissan的工程师也表示，虽然R35已经到了产品生涯末期，马上有一款最新设计的GT-R将会到来，但新GT-R将不会以GT-R50为蓝本进行设计，看来这次还真不是新战神的剧透版。

丰田在本次速度节上表现得就有些不太厚道了，丰田虽然践行了自己之前的承诺，成功让一辆全新的Supra在古德伍德速度节上兜了一圈，只是无论是外观还是内饰，丰田都给Supra包上了层层伪装，完全是一副无法分辨真面目的模样，不过这也让我们对新Supra更增加了一份期待。

别的厂家都在古德伍德展示自己的汽车，本田本着展示自己产品多样性的原则，将一辆割草机带到了大洋彼岸。看上去普通的Mean Mower V2割草机确有着不俗的性能表现，CBRl000RR Fireblade同款999cc 4缸发动机能输出142kW的最大功率，你能想象一个割草机完成0～100km/h加速仅需不到3s是种什么感觉吗？

聊完车型，再谈谈每年的传统项目——爬山赛。刚刚在派克峰刷了7：57.148的成绩的I.D.R Pikes Peak赛车在古德伍德爬山赛上再次以43.05s的成绩成功登顶。值得一提的是，同为电动跑车的国产选手蔚来EP9也获得了44.61s的好成绩，位居第二。电动车的潮流已经在以碾压式的脚步践踏燃油车的性能表现了，虽然迈凯伦那辆F1还在恪守着古德伍德燃油车最后的尊严，相信在不久的将来，电车便会创造出新的纪录。

在古德伍德，我们能看到汽车时代的更迭，那些顽强的老古董仍旧值得我们去细细品味，而新晋的高科技产品也能让我们窥视汽车的未来，这就是古德伍德速度节的魅力所在。

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