国企行大道,铸魂精气神

报告》中，向中央提出集中石油系统一切可以集中的力量，用打歼灭战的办法，来一个声势浩大的大会战，一鼓作气，以最快的速度拿下大庆油田。1960年2月20日，中共中央下发文件，迅速批准关于大庆油田勘探开发大会战的报告，指出这次大会战“对于迅速改变我国石油工业的落后状况，有着重大的作用”，要求各地区有关部门给予大力支持。

1960年5月，石油工业部集中全国30多个石油厂矿、院校的4万名职工，调集7万多吨器材设备，来到了茫茫的大草原。当时的艰苦状况实在令人难以想象。几万人包括几千名工程技术人员，其中有大学教授、博士，一无房屋，二无床铺，连锅灶等生活用具也很不够。人们支起帐篷、搭起活动板房，有的在不知道什么时候被废弃的牛棚、马厩里办公、住宿。有的人什么都找不到，劳动了一天，夜晚干脆往野外一躺，几十个人扯一张篷布盖在身上。雨季，在帐篷、活动板房、牛棚马厩里，外面大下，里面小下，外面雨住了，里面还在滴嗒。夜里，有些人索性挤成一堆，合顶一块雨布，坐着挨过一宿，第二天照样干。大家不分地位高低、职务大小，男女老少一起上阵，挖土打夯，没有工具的用脚踩，建成30多万平方米的“干打垒”，就这样度过了严寒的冬天。吃的也很贫乏。粮食蔬菜供应不上，就打草籽、挖野菜充饥。后来又发动职工、家属集体开荒种地、养猪等，解决生活困难。不但生活方面艰苦，生产方面同样困难重重。几十台大钻机在草原上一下子摆开，设备不齐全、不配套，汽车、吊车数量不足，没有公路，道路泥泞，供水供電设备缺乏，工作条件很差。在这种情况下，大庆人硬是团结一致，依靠“两论”即《矛盾论》《实践论》起家，以“宁肯少活20年，拼命也要拿下大油田”和“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的精神，鼓足干劲、知难而上，苦干硬干，千方百计打上去、啃下来。他们采用人拉肩扛加滚杠的办法，把几万吨的设备器材从火车上卸下来，连五六十吨重的大钻机也是用这种方法，拖到几公里之外的井场上安装起来。钻机安装好以后，水供不上来，大家就排成长队，用水桶脸盆从几百米以外的水池打水传递过来，一打就是几十吨，保证了钻井需要。大庆石油会战是中国石油发展史上一次伟大的转折，从这一年起，中国原油产量急剧增长。三年共用国家投资7.1亿元，除全部投资收回外，还为国家积累资金3.5亿元。会战取得了完全胜利。

大庆石油会战的胜利具有重大的意义：大庆油田是根据我国地质专家独创的石油地质理论进行勘探而发现的，它是在最困难的时候、最困难的地方、最困难的条件下完全依靠自力更生、艰苦奋斗进行的，其全部开发过程中没有任何外国人插手，而且水平达到一流；它使帝国主义在经济上封锁新中国的企图遭到了失败，中国依赖洋油的时代一去不复返。事实表明，大庆石油会战不仅打胜了一场经济仗，同时也打胜了政治仗、志气仗和科学技术仗。

1964年，中共中央在全国工业战线提出“工业学大庆”，号召工人阶级发扬大庆精神。以铁人王进喜和马德仁、段兴枝、薛国邦、朱洪昌等“五面红旗”为代表的中国石油人怀着“我为祖国献石油”的雄心壮志，为国分忧、为民争气，彻底甩掉了我国贫油落后的帽子，培育了“爱国、创业、求实、奉献”的大庆精神、铁人精神；培养了“三老”“四严”“四个一样”的良好作风（当老实人、说老实话、做老实事；严格的要求、严密的组织、严肃的态度、严明的纪律；黑夜和白天干工作一个样、坏天气和好天气干工作一个样、领导不在场和领导在场干工作一个样、没有人检查和有人检查干工作一个样）。

“两弹一星”精神

“两弹一星”精神即“热爱祖国、无私奉献，自力更生、艰苦奋斗，大力协同、勇于登攀”精神，是我国老一辈科学家与广大研制人员在研制原子弹、导弹和人造地球卫星的伟大进军中形成的最宝贵的精神财富。

中华人民共和国成立初期，世界上几个主要大国已经进入了所谓的“原子”时代，而我国正处于帝国主义的全面封锁和核威慑之下。党中央、毛泽东主席、周恩来总理高瞻远瞩，审时度势，果断决定：一定要搞出我们自己的原子弹、导弹；以后又提出我们也要搞人造卫星。中华人民共和国的诞生，激励和召唤着海外莘莘学子，以“两弹元勋”邓稼先、钱三强、赵九章、钱学森等为代表的老一辈科学家，他们心甘情愿地放弃国外较完备的科研工作条件和优厚的物质待遇，以身许国，纷纷回国参加建设。他们隐姓埋名，在茫茫无际的戈壁荒原、人烟稀少的深山峡谷，风餐露宿，不辞辛劳，克服了各种难以想象的艰难险阻，经受住了生命极限的考验，其中许多人成为以“两弹一星”为代表的中国国防科技事业的开拓者和建设者。

在党中央、国务院、中央军委的直接领导下，在国防科技工业战线全体同志的共同努力和全国人民的大力支持下，广大科学家和研制人员风餐露宿，顽强拼搏，团结协作，克服了各种难以想象的艰难险阻，人员之间、系统之间、军地之间大力协同、集智攻关，突破了一个又一个技术难关，取得了中华民族为之自豪的伟大成就。于1960年11月5日成功发射了我国第一枚近程导弹；1964年10月16日，成功爆炸了我国第一颗原子弹；1966年10月27日，在本土成功进行了“两弹”结合飞行爆炸试验；1966年12月28日，我国氢弹原理突破；1967年6月17日，我国第一颗氢弹空爆试验成功；1970年4月24日，第一颗人造卫星发射成功，从而打破了美、苏的核垄断和核讹诈，使我国成为世界上少数拥有核武器和掌握航天技术的国家之一。经过几代人的不懈努力，现在中国已成为少数独立掌握核技术和空间技术的国家之一，并在某些关键技术领域走在世界前列。

1999年9月，江泽民同志在表彰为研制“两弹一星”作出突出贡献的科技专家大会上，将“两弹一星”精神进一步概括为“热爱祖国、无私奉献，自力更生、艰苦奋斗，大力协同、勇于登攀”。他强调，“两弹一星”精神，是爱国主义、集体主义、社会主义精神和科学精神的活生生体现，其核心为科技创新精神，是中国人民在20世纪为中华民族创造的新的宝贵精神财富。

载人航天精神

载人航天精神即“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”精神，它是在传承和发扬“两弹一星”精神基础上，在载人航天伟大实践中培育形成的宝贵精神财富。

半个世纪以来，中国航天事业从无到有、从小到大、从弱到强，走出了一条具有鲜明中国特色的发展道路。伴随着中国航天事业的发展，在出成果、出人才的同时，相继培育形成了航天传统精神、“两弹一星”精神和载人航天精神。这航天三大精神是伟大的中华民族精神与航天实践相结合的产物，是中国航天事业之魂。

1986年底，航天工业部党组对航天精神进行了提炼和归納，提出了“自力更生、大力协同、尊重科学、严谨务实、献身事业、勇于攀登”的航天传统精神。

1999年9月18日，在中华人民共和国成立50周年前夕，中共中央、国务院、中央军委在北京隆重召开了表彰为研制“两弹一星”做出突出贡献的科技专家大会。江泽民同志在会上提出并精辟阐述了在“两弹一星”研制过程中形成的“两弹一星”精神，即“热爱祖国、无私奉献、自力更生、艰苦奋斗、大力协同、勇于登攀”精神。

2003年11月7日，在中共中央、国务院、中央军委召开的庆祝我国首次载人航天飞行圆满成功大会上，胡锦涛同志指出，伟大的事业孕育伟大的精神，在长期的奋斗中，我国航天工作者不仅创造了非凡的业绩，而且铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。

2005年11月26日，党中央、国务院、中央军委在人民大会堂隆重举行庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会。胡锦涛同志把载人航天精神进一步概括为：热爱祖国、为国争光的坚定信念，勇于登攀、敢于超越的进取意识，科学求实、严肃认真的工作作风，同舟共济、团结协作的大局观念和淡泊名利、默默奉献的崇高品质。

青藏铁路建设精神

青藏铁路建设精神即“挑战极限，勇创一流”精神。青藏铁路建设者挑战极限、勇创一流，用青春、热血，甚至生命，在生命禁区、世界屋脊铸起了不朽的丰碑，锻造了“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的伟大精神和崇高品格。

青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1 956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。青藏铁路于2001年6月正式开工，途经青海省的纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4 000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5 072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。在整个施工过程中，青、藏两地干部群众、设计施工各部门、各单位同心协力，密切合作，争挑重担，共担责任，形成了一切为铁路、全力保成功、齐心干事业的生动局面。参加筑路的十多万建设大军，经过1 800多个日日夜夜、五度炎夏寒冬，在“生命禁区”冒严寒、顶风雪、战缺氧、斗冻土，以惊人的毅力和勇气，挑战极限，战胜各种难以想象的困难，攻克了“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界难题，谱写了人类铁路建设史上的光辉篇章。

青藏铁路施工所面临的困难和挑战，是世界铁路史上前所未有的。施工难度之大、设备可靠性和安全性要求之高均史无前例。历经千难成此境，人间万事出艰辛。建成通车后的青藏铁路被人们称为团结路、幸福路和天路——正如《天路》歌唱的那样：“清晨我站在青青的牧场，看到神鹰披着那霞光，像一片祥云飞过蓝天，为藏家儿女带来吉祥；黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康，那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂；黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康，那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂，青稞酒酥油茶会更加香甜，幸福的歌声传遍四方。”

中国高铁工人精神

中国高铁工人精神即以“产业报国、勇于创新、为中国梦提速”为实质内涵的宝贵精神。其主要内容为“为国家争光，为民族争气，一定要打造出中国品牌”的爱国精神；“不畏艰辛，永不止步，在持续超越中不断进取”的创新精神；“融合全球，超越期待，中国高铁最可靠”的民族自信精神；“把标准刻进骨子里，把规矩化到血液中”的精益精神；“用户第一，把客户需求当作前进动力”的服务精神。

中国高铁被习近平总书记、李克强总理赞誉为“中国一张亮丽名片”。目前运营里程已达到2.2万公里，占世界高铁运营总里程的60%。高铁的诞生与发展深刻影响了中国政治、经济、文化和社会的发展格局，与载人航天、探月工程等一道，成为创新型国家建设的“重大突破”。

中国高铁工人包括院士领衔的创新团队，劳模、技能大师领衔的制造队伍，以及驻守在数十个国家和地区的管理销售服务团队。中国高铁工人精神来源于中国中车以振兴中国高铁装备事业为己任的坚定信念，根植于中车人为实现中华民族伟大复兴中国梦而长期努力奮斗的深厚土壤，成长于对世界先进技术引进、消化、吸收、再创新，最终引领世界高铁装备制造业发展的实践过程，传承于中国共产党近一个世纪以来精心培育的诸多具有代表性的伟大精神，是中国中车人为中华民族伟大复兴中国梦奋斗的最新成果。

预警机精神

预警机精神即“自力更生、创新图强、协同作战、顽强拼搏”这一伟大的精神。

2009年10月1日，在中华人民共和国国庆60周年阅兵大典上，中国电子科技集团公司（简称中国电科）研制生产的以空警-2000、空警-200预警机为代表的7型装备分别组成空中方阵、雷达方阵、通信方阵三个独立方阵首次亮相。空警-2000、空警-200以矫健的雄姿、米秒不差地飞过天安门，向世界庄严宣告：继“两弹一星”“载人航天”工程之后，我国在新时期国防科技领域又完成了一项里程碑式的重大工程——自主研制世界先进预警机。2015年9月3日，中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵场，中国电科研制生产的新一代预警机空警-500完成首秀，举世震惊。中国预警机再次成为世界关注的焦点。这是继空警-2000、空警-200研制成功后中国预警机事业的又一壮举。

作为由中国电科抓总的“杀手锏”，预警机的研制成功，实现了我国从国土防空到攻防兼备的跃升。自此，我国成为世界上少数几个具有预警机研制能力的国家之一。在此过程中，中国电科人不仅掌握了核心技术，拥有了自主知识产权，研制出了系列预警机，将国家安全与祖国发展的命运牢牢掌握在自己手中；而且沉淀、孕育出了“自力更生、创新图强、协同作战、顽强拼搏”这一伟大精神。

核工业精神

60多年来，几代核工业人筚路蓝缕，以身许国，用智慧、心血和生命铸造了“事业高于一切，责任重于一切，严细融入一切，进取成就一切”的核工业精神，它激励核工业人不断克服前进道路上的艰难险阻，推动我国核工业从无到有，从小到大，形成了世界上只有少数几个大国才拥有的完整的核工业体系，为国防建设和国民经济建设作出了重大贡献，成为确保国家安全的重要基石，为国民经济发展注入了强大动力。

人民兵工精神

“自力更生、艰苦奋斗、开拓进取、无私奉献”的人民兵工精神，传承着“一切为了前线”“把一切献给党”的红色基因，是一代代兵工人用鲜血、生命和智慧浇灌而成的精神家园，已成为“人民兵工之魂”。它激励着广大兵工人前仆后继、改革创新，推动我国兵器工业步入了与发达国家跟踪发展、同台竞技和局部领域领跑并存的新阶段，也是新时期努力建设中国特色先进兵器工业体系，谱写宏伟中国梦的壮丽兵器篇章的强大精神动力。

载人深潜器精神

载人深潜器精神即“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的伟大精神。

载人深潜技术的研究和发展，对于提升我国认识海洋、保护海洋、开发海洋的能力，推动我国从海洋大国向海洋强国迈进，促进人类和平利用海洋，都具有重大而深远的意义。

2002年，中国开始了7 000米级载人深潜器的重大专项科研工作，国家海洋局组织100余家单位，历经10年的团结协作、联合攻关，研制的具有自主设计、自主知识产权的“蛟龙”号，成功完成了多次下潜任务。2012年6月，在西太平洋马里亚纳海沟进行的7 000米级载人深潜海试中，“蛟龙”号下潜深度达到7 062米，圆满完成了各项预定的海试任务，创造了世界同类载人深潜最大下潜深度的新纪录，标志着我国深海载人潜水器达到了国际先进水平。2013年6月17日，“蛟龙”号载人潜水器被成功布放至南海冷泉作业区并开始下潜，执行首个试验性应用航次的首次下潜任务。

中国载人深潜海试团队为了全面考核验证“蛟龙”号潜水器的功能，从1 000米、3 000米、5 000米到7 000米，从我国南海到东北太平洋，再到西太平洋的马里亚纳海沟，再到执行首个试验性应用。远离家乡和亲人，常年累月漂泊在大海上，不畏艰险，攻坚克难，战风斗浪，勇于献身，一次次创造纪录，又一次次刷新纪录，努力践行了严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰的中国载人深潜器精神，为中华民族增添了一笔宝贵的精神财富。

大唐电信精神

即自主创新、勇于担当、知行合一、科技自信的精神。

2000年5月，由大唐电信集团提出的TD-SCDMA被确立为3G无线移动通信国际标准——中国第一次登上国际舞台。2012年1月，大唐电信集团掌握核心基础专利的TD-LTE-A成为4G无线移动通信国际标准——中国与世界并肩同行。如今，5G研发大幕已经开启，大唐电信集团重任在肩，全力以赴——中国有望引领国际通信产业。从3G“追赶”，到4G“同行”，再到5G“引领”，中国无线移动通信产业巨大的自主创新能力，令世界瞩目。

大唐精神

中国大唐集团秉承“务实、奉献、创新、奋进”的大唐精神，建成世界最大风电场、亚洲最大火电厂等一批容量大、效能高、节能环保的发电企业，勇担奥运保电、首都保电、迎峰度夏、冬季供热、抗击灾害等重大责任，为建设“美丽中国”提供清洁电力和充沛热能，在国计民生中发挥重要基础保障作用，走出了特大型国有企业的价值创造和管理创新之路。

东汽精神

东汽精神即“不怕牺牲、敢于胜利，坚韧不拔、艰苦创业，自主创新、勇攀高峰”的精神。

东汽精神是东汽人在抗击汶川特大地震灾害与灾后重建中以生命、血汗和智慧凝聚而成的宝贵精神财富。她集中展示了2008年汶川大地震中遭受重创的东方汽轮机有限公司职工不畏艰险、迎难而上抗震救灾、恢复生产的英雄壮举和精神风貌。东汽员工用生动的实践雄辩地证明，“任何困难都难不倒英雄的中国人民”。面对设备毁损过半、厂房一片废墟、人员伤亡惨重的极端困难环境，东汽人不认输、不放弃、迎难而上。震后第三天就参加招标会拿下3亿多元的订单，震后第七天就开始抢修设备，震后不到一个月汉旺基地就在余震中恢复生产。在大灾大难面前，东汽人做到了“泰山压顶不弯腰”。当重大灾难突然袭来时，面对生死抉择，东汽职工用勇于奉献、不怕牺牲的精神，毫不犹豫地为他人打开了“生命之门”，紧要关头用无私无畏的牺牲雕刻出了当代中国工人阶级的英雄群像。

东汽精神是伟大的民族精神和革命精神的传承弘扬，也是时代精神的生动体现。特大地震的自然灾害可以损毁家园，但摧不垮自强不息的民族精神和不怕牺牲、敢于胜利的革命精神；国际金融危机可以暂缓发展步伐，但无法动摇中国人实现民族复兴的坚定信心。这种强大的精神力量，激励着人们战胜一切艰难险阻，向着光明的未来奋勇前进。

上述所列举的国企精神，并非全部，还可以列出许多。

事实上，国有企业不仅是企业，更是一项伟大事业。而但凡持续成功的国有企业，其事业发展既有强大的精神作动力支撑，也培育着和弘扬着一种强大的精神。不同的国企有不同特色的企业实践，因而也有不同的精神文化特征。“理一分殊，月映万川”，这里的“分殊”即个性，“理一”即共性。无论是社会主义建设时期还是改革开放时期，无论是经营管理实践、科研创造实践还是抗击自然灾害的实践，特色各异的国有企业实践及其精神创造，无一不体现并诠释着爱国忠诚、责任担当，团结协作、无私奉献，自力更生、艰苦奋斗，求真务实、改革创新，勇于登攀、追求卓越的精神共性或文化共识。这些精神共性或文化共识是我们必须一代一代坚定地传承并永远发扬光大的。

国企行大道，铸魂精气神。这个精气神就是国企精神。

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