空中遇险巧自救

乘坐同一架遇险飞机的旅客，有人全身而退，有人一命呜呼，除了运气因素之外，更多地是求生技巧使然。空中遇险时有哪些自救方式？空难发生时有哪些迅速逃生的技巧？

遭遇湍流：系好安全带是根本

１９９７年１２月，一架从东京飞往夏威夷的航班在途中遭遇猛烈的晴空湍流，飞行高度瞬间下降３０米，导致１人死亡，１００多人受伤。据统计，在过去１５年中由于飞机遭遇湍流而死亡的旅客人数超过９００人，罹难者绝大多数没有系好安全带。

飞机起飞时速度快，爬升角度大，为防止低空云、风的侵扰或驾驶员操作原因出现颠簸、抖动、倾斜等状况，旅客需要在起飞前就系好安全带；然而许多旅客在飞机到达１２０００米的高空、进入平飞状态后就开始掉以轻心，在机舱内自由活动，坐下也不再系好安全带。尽管飞行员可以根据仪器探测并确定前方发生的某些湍流类型而提前发出系好安全带的信号与指示，但是由于目前占湍流半数左右的晴空湍流在探测上存在一定的困难，飞行员无法对此进行准确的预测和通知。因此预防湍流的最佳方法就是随时系好安全带，尽量减少在机舱内活动的次数，避免喝过量的饮料而频繁地上厕所。如果发生剧烈的湍流时，旅客恰巧处于座椅中间的过道上，应该立即卧倒，双手抓住前方座椅的椅脚，双脚勾住后方座椅的椅脚，直至湍流停息为止。

此外，飞机降落后在尚未最后停稳前不要提前解开安全带，因为飞机因故紧急刹车或者冲出跑道等状况时有发生。

客舱生火：辨别方向是前提

１９８２年，中国民航兰州管理局的一架伊尔１８客机在广州白云机场着陆过程中起火，机上６９人中２５人死亡，３７人受伤。机舱起火原因是旅客吸烟后，未熄灭的烟头从座椅滑轨与机舱壁之间的空隙处被气流吹到地板下，受到机内通风气流的助燃酿成火灾。

机舱内一旦出现火情，旅客要立即向机组人员报告——机组人员会根据火情的具体情况采用相应的灭火设备，实施相应的灭火方法；旅客不应该草率地擅自处理火情，否则很可能引火烧身。

机舱发生严重火灾后，飞行员一般会实施紧急备降。在烟雾缭绕中旅客常常会无法辨别方向，在此情况下旅客必须伏低身体（采取跪式或匍匐的姿势），用衣袖盖住口鼻（有条件的话最好采用湿手帕或者湿毛巾），沿着地面应急指示灯的指示方向以最快速度向距离最近的紧急逃生门或机舱门撤离。为了方便火情发生后的逃生，旅客在登机前最好选择能够覆盖大部分肌肤的天然纤维或者真皮制成的衣物，人造丝制成的衣物在高温熔化后会带来更为严重的伤害。

目前中国国内航线航班一律禁烟，少数国际航班上设有独立的吸烟区。部分烟瘾大的旅客如果在机舱卫生间内吸烟、甚至破坏卫生间内烟雾探测器，将受到严惩。

飞机迫降：迅速撤离是关键

飞机在空中发生重大故障或事故无法正常飞行时，飞行员往往会实施迫降。如果飞机的速度方向与地面垂直，飞机撞击地面后旅客的存活机会非常渺茫；随着飞机飞行速度方向与地面夹角的减小，旅客存活的几率将逐渐增大。

民航客机上没有降落伞，旅客在听到飞行员发出的迫降预警后应该立即竖起座椅靠背、收起小桌板，在系好安全带的前提下采取低头抱膝或双臂交叉叠于前方座椅靠背（头部枕在双臂上）的姿势，携带婴儿的旅客应一手抱紧孩子、一手护住头部；与此同时取下眼镜、假牙等物品，取出口袋里的尖锐物品（如钢笔等），以防碰撞伤害身体。

如果旅客有幸在飞机撞击地面后得以存活，有９０％以上的可能要马上面对火灾与烟雾的侵袭。通常飞机将在撞击地面之后最长９０秒时间之内发生剧烈的火灾和爆炸，旅客应抓紧一切时间逃生。紧邻紧急逃生口和机舱口的旅客需要协助机组人员打开紧急逃生口和机舱口，并协助其他旅客从自行膨胀的充气救生梯上滑下。如果迫降发生在水面上，幸存的旅客首先要穿上座椅下方的充气救生衣（为便于人员尽快疏散，救生衣应在客舱外充气），抱起求生浮垫（通常也是座椅的坐垫），等待机组人员从紧急逃生口和机舱口顺着绳索放下充气救生筏之后（充气救生梯也可作为救生筏使用），迅速逃离客舱。逃出机舱外的旅客要尽快远离飞机并及时报警，不要返回机上取行李。

客舱失压：氧气面罩是救星

２００２年年底，东方航空公司一架由昆明飞往上海的客机，在飞经南昌上空时机舱突然失压，紧急降落南昌机场。事故发生时绝大多数旅客在空姐的协助下，及时带上了从头顶上方自动脱落的氧气面罩而免受伤害。但是很多毫无心理准备的机上旅客由于飞机骤降后惊慌失措，没有及时采取应对措施，在失压缺氧的情况下，出现了心跳加速、耳痛、耳出血、痰中带血等症状，以及不同程度的失忆现象。

客舱失压一般不会危及旅客的生命安全，但处置不及时会导致重伤员肺部和耳朵等器官的永久性伤害。客舱失压后旅客要做的惟一工作就是在第一时间抓住头顶上方自动脱落的氧气面罩，按照飞机起飞前空姐的示范方法将面罩带好，然后用力下拉氧气面罩，保证氧气流的供应。

安全乘机守则

１、选择合适的航班和机型。出门旅行时尽量选择直飞航班，因为７０％以上的空难发生在飞机起飞和降落的过程中，直飞航班能够减少转机可能带来的意外。在国际军事和政治形势动荡时期出境旅行，最好选择中立国家航空公司的航班，并绕开冲突发生的地区。在机型上尽可能选择大型宽体客机，飞机机体越大，空中抗颠簸能力越强，发生意外时安全系数越高。

２、大件行李尽量托运。旅客为节省领取行李时间而带上飞机的大件行李是客舱安全的一大隐患——飞机在遭遇剧烈的湍流和迫降等紧急事故时，行李舱内的大件行李很可能变成机舱内横冲直撞的“重磅炸弹”。此外，飞机降落后在尚未停稳之前，不要提前打开行李舱。

３、不要随便更换座位。在机舱内随便更换座位，尤其是纵向更换座位，将破坏飞机的载重平衡，造成飞机重心的偏移，为飞行安全带来隐患。

４、穿着尽量宽松方便。飞机上最好穿着天然纤维制成的衣物，人造纤物制成的衣物在高温熔化后会带来严重的伤害。女士应避免穿高跟鞋，不要佩带粗大的项链、大型耳环、以及任何有尖角的饰物。

５、切忌大量饮酒。机舱内的舱压与平地不同，登机前或在飞机上大量饮酒很容易出现身体脱水、口干，甚至呕吐、酒精中毒等状况，降低紧急情况发生时的应变和行动能力，从而丧失逃生的宝贵机会。

６、发现问题或可疑之处及时报告。在整个飞行过程中，一旦发现机舱内的人员或设备以及机舱外的机翼、发动机等部件出现异状，应立即通知机组人员；因为“只要与安全相关的问题，绝对没有愚蠢中可笑的问题”。

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