高空台柱塞式调节阀特性和验收维护规程

检查阀体承压面、焊缝处，若无外泄漏和结构损失，方可认为合格。

4.2 单侧密封试验

4.2.1 试验介质为液体

试验前，全开阀门，将其腔内的水渍、杂质、油污清理干净，完全关闭阀门后，安装试压板、加压泵、压力表、截止阀、排气阀等。从进口盲板处对阀充入自来水，水压力等级根据阀门技术要求和阀门试验标准来确定，保压时间3 min。泄漏量符合行业标准（GB/T4213-2008）的相关规定，可认为合格。

4.2.2 试验介质为气体

试验前，全开阀门，将其腔内的水渍、杂质、油污清理干净，完全关闭阀门后，安装试压板、加压泵、压力表、截止阀、排气阀等。从进口盲板处对阀充入温度为5℃～40℃的清洁空气，压力等级根据阀门技术要求和阀门试验标准来确定，保压时间3 min。泄漏量符合行业标准（GB/T4213-2008）的相关规定，可认为合格。

4.3 动作试验

4.3.1 空载动作试验

试验前，全开阀门将其腔内的水渍、杂质、油污清理干净，完全关闭阀门；外接液压站驱动阀门开关数次，若阀门在开启过程中能正常动作，全行程时间满足要求且没有异常响声等现象，则认为合格。

4.3.2 带负载开启试验

试验前，全开阀门将其腔内的水渍、杂质、油污清理干净，完全关闭阀门；阀体一端安装试验盲板，并安装加压泵、压力表、截止阀等。对密封腔内充入干净空气加压，压力等级根据阀门技术要求和阀门试验标准来确定，持续一分钟。外接液压站驱动阀门开关数次，若阀门在开启过程中能正常动作，全行程时间满足要求且没有异常响声等现象，则认为合格。

总之，新购置的柱塞阀必须经过强度试验、密封试验和动作试验，验收合格后方可投入使用。

5 柱塞阀常见故障及维护

5.1 柱塞阀振动和噪声

阀门振动和噪声相伴而生，它们不仅对阀门现场操作者造成危害，也对环境造成污染，甚至可能损坏阀门的控制功能进而危及高空台试验安全。

5.1.1 柱塞阀机械振动和噪声

油缸活塞杆与阀体连接处装配不合理，联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。电液伺服阀的频率与柱塞式调节阀的固有频率相同或接近时，会引起共振和噪声，可采取更换电液伺服阀或改变阀的运动速度以消除振动和噪声。

5.1.2 柱塞阀供/回油管道内液流产生的噪声

进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，并合理选择滤油器和油管大小。

因此，针对液动执行机构驱动的柱塞阀，要根据其控制需求和驱动速度等技术要求，合理设计相配套的液压系统管路大小，以降低运行噪声和振动。液压驱动的柱塞阀必须定期维护和保养，对阀体和管路进行清洁，对液压系统油液进行化验或更换。

5.1.3 柱塞阀油缸过热

经分析，柱塞阀油缸过度发热有两个原因导致：一是机械摩擦，当运动表面存在干摩擦时，运动部件就会相互摩擦产生热量；二是液体摩擦生热，当高压油经各种缝隙泄漏到回油腔时，大量的液压损失将转化为热能。因此，必须正确选择运动部件之间的间隙、冷却器和油箱大小，这是解决油缸发热量大和油温过高的有效途径。此外，回油过滤器柱塞也会引起油温过高和阀体发热现象。

5.1.4 柱塞阀漏油

柱塞阀经常会发生漏油现象，其主要原因有：油缸内泄漏过大，导致油封处压力增大，使油封损失或冲出；油缸外接油管松动或管接头损伤；密封垫老化或产生裂纹等。

5.2 电液伺服阀故障和维护

电液伺服阀是精密制造的产品，精度极高，对污染也十分敏感。电液伺服阀常见故障是油污染。液压油在长期工作中会产生氧化焦化，同时液压系统中的泵、阀、油缸等磨损，会产生一些金属屑，造成油污染。液压油污染是造成电液伺服阀故障的主要原因。在使用过程中，发现油污染，只能对伺服阀滤油器组件清洗或更换。拆卸下的伺服阀要在干净相容的溶剂中清洗，用干燥、洁净的空气吹干，方可继续使用。安装伺服阀前应先装上冲洗板。启泵循环运行不少于24 h，工作油液清洁度应达到NAS7级以上。因此，必须严格控制液压油污染，应定期取样检查，更换滤芯及工作油液。

6 结语

柱塞阀等百分比调节特性好，流量调节范围宽，阀芯不受气动负荷，调节流量只需克服摩擦力，力矩小，操作稳定可靠。因此，我国高空台在压力调节中，常选择柱塞阀作为调节阀。液动柱塞阀必须合理设计相配套的液压系统管路大小来降低运行噪声和振动，还必须定期维护和保养，对阀体和管路进行清洁，对液压系统油液进行化验或更换。

参考文献

[1]张平余.阀门流量特性试验研究[J].测控技术，2008（27）：256-259.

[2]杨源泉.阀门设计手册[M].北京：机械工业出版社，1992.

[3]张松.高空台进排气压力调节全数字控制系统[D].西安：西北工业大学，2012.

[4]胡寿松.自动控制原理[M].北京：科学出版社，2001.

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