扩军

华晨宝马铁西新工厂拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及一应俱全的附属设施，总面积超过200万平方米，总投资15亿欧元。新工厂的车身车间和总装车间2012年投入使用，当年就可攀升至每年10万辆的产能。其他生产设施将于未来一两年内全面完工，到2013 年将拥有每年20万辆的产能，并具有根据市场发展状况进一步提高产能至30万辆的潜力。

目前，作为首款引入国产的BMW多功能运动车BMW X1已经在新工厂投产并上市。根据规划，全新一代BMW 3系将是新工厂的第二个系列产品。新工厂采用世界级的生产技术，以非常突出的低能耗、低排放特征定义了现代汽车生产的可持续性。同时，极具前瞻性的设计赋予新工厂极高的灵活性，可满足不同概念车型的生产，引领个性化定制生产的潮流，并为将来的产能扩张做出了合理规划。

铁西工厂中在建的冲压车间建成后，将成为全世界最现代化的冲压生产线之一，其先进的6序伺服驱动高速冲压机与传统液压冲压机相比，生产效率提高3倍，每次冲压作业节电60%，综合节能44%，而且可以节省2/3的储物空间及相应的能源，并降低噪音12分贝，相当于降低噪音1.2倍。该冲压车间全部采用自然通风并应用废热回收技术，全年可节电约5.7亿度。

新工厂的车身车间自动化率达93%—95%，综合节能14%—25%。总装车间的水循环利用高达90%，并在采光、灯光控制等方面实现节能。该工厂的可持续性还体现在建筑本身。主厂房采用单顶式设计，屋顶表面为易反光的白色，建筑朝向充分利用自然采光和通风，窗子的布置和数量及遮阳板都周密考虑，并采用轻便环保的墙体建筑材料。办公和生产厂房的空调均采用地下水循环制冷。此外，这些建筑特色和技术可节省电能25%、节省供暖能源50%、整个厂房二氧化碳排放降低32%、节水10%。

作为华晨宝马在沈阳生产体系的重要部分，华晨宝马发动机工厂也已同期竣工，并自今年3月份开始生产宝马集团最先进的4缸双涡管单涡轮汽油发动机，年产能规划为20万台。这是宝马集团全球第四个发动机厂，也是首个在欧洲之外建设的发动机厂。

华晨宝马新工厂项目于2009年11月签约，2010年6月破土动工，今天一座现代化的汽车工厂正在富有工业传统的东北沈阳拔地而起，以期达到现代化、可持续汽车生产的新高度。

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