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对《工程力学》课物体受力分析教学的点滴体会

时间:2022-03-02 08:16:18  浏览次数:

[摘要]物体受力分析,是《工程力学》课的重要内容之一。文章就教学中遇到的问题提出了一些看法和意见。

[关键词]物体 受力分析 教学 受力图

物体受力分析方法和力系平衡条件在工程中应用广泛。在静载荷作用下的工程结构(如桥梁、房屋等),常见的机械零件(如轴、齿轮)在工作时大多处于平衡状态,或者近似地看作平衡状态。要做到结构设计和施工上的技术先进、经济合理、安全适用、质量上乘,需要与多方面紧密配合。受力分析就是一个非常重要的环节,笔者就这个问题谈谈自己在《工程力学》课的讲述中,对物体受力分析教学的点滴体会,以供同行们参考。

对当前职业院校的学生来说,尽管《工程力学》课中对物体受力分析的题目很简单,但由于一部分同学对中学物理、数学等知识掌握不扎实,要把其思维引入到《工程力学》上来,尚需一定的时间和精力。

如图1,重量为Q的小车用绳系住,绳绕过光滑的滑轮,一端受力P作用,使小车沿斜面匀速上升,试分别画出小车和滑轮的受力图。

对这样的题,有相当一部分同学都画成了如图2的形式。而正确的答案是图3。

之所以会出现这样的错误,大概源于图4和图5所示物体受力分析方法。

由于工程结构中的差异,两个轮子的受力N1、N2一般是不相等的(可以暗示学生,在后面的章节中会讲到)经过解释,学生们才明白《工程力学》主要是强调力的作用点的位置,不能像中学物理中一概定在物体的重心上。又如图6,杆AB和BC用铰链联接于B点,杆的另一端A和C分别用固定铰链支座联接于墙上,在铰链B的销钉上挂一重量为Q的物体,如不计各杆重量,试分别画出杆AB、BC及销钉的受力图。

一句“在铰链B的销钉上挂一重量为Q的物体”把学生的思路拦住了,想了半天一部分同学还是把受力图画成了图7。而正确的答案应该是图8。

鉴于以上两例,学生们的思维表现,笔者认为有的必要对基本定义、公式、定理进行反复讲解,对于似是而非的概念也须多次举例论证,使学生跳出中学物理力学解题的圈子,尽快形成现有《工程力学》的思维方法。例如,在讲解静力学公理2就是这样进行的。

公理2:(2力平衡公理)刚体只受两个力的大小相等,方向相反,且作用在同一直线上。

凡是只有两个着力点处于平衡的构件,称为二力构件,简称为二力杆。强调“两个着力点”和“处于平衡”。诸如以下情况均不是二力杆,图9系着三个着力点,而图10不平衡。

另外二力杆仅强调“两个着力点”和“处于平衡”,没有形状、尺寸规定,也就是说适合不同的形体。诸如以下情况(图11、12、13)均是二力杆。

对二力杆解释清楚以后,同学们对二力杆的判断就得心应手了。又如力是物体间相互作用产生的,取某物体为研究对象,与它相接触的物体当然有力的作用,在研究对象上画上力,就代表客观存在的其它物体对它的作用。

另外,熟记典型约束的简化符号及性质很有必要,这些符号是工程技术人员的共同语言,一见这类符号、约束反力的分析就已经确定。

我们的教学中几乎每一题都用到作用力与反作用力公理;甲物体对乙物体有力N作用,与此同时乙对甲必有反作用力N,,且N= N,。分析两物体之间的力,一定要等量、反向和共线。不按这个规律和分析,就是错误的。如图14的画法就是错误的,RB和RB,应该是反向的。

画物体的受力图,不仅要掌握基本理论知识,还要求学生养成良好的完成作业的习惯。如受力中每一件物体简图都要用绘图工具画,不允许出现直线不直,圆形不圆,不注尺寸,凑凑合合的现象。图中每一个力都应以文字命名,对所取的研究对象,在教学中应提出“三不准”:不准改变形容对象的形状和尺寸;不准改变形容对象的位置摆布;不准徒手作图。同时要说明“三不准”的原因。

图15的问题在平面汇交力系几何法中显得更加突出(特别是没有按比例画图的情形)。

在图16中如改变摆布位置,容易导致错误的结果,如图17。即使是图18也不利于与原图的对照和理解。

正确答案是图3所示。

另外,授课时要通过反复讲解,多做练习,提出画受力图的规律,按规律去画。我是以下面例题来加以说明的。

试画出三铰钢架在水平力作用下,支架AC及BC的受力图,钢架自重不计。在教学法中要求学生摆脱那种从左至右的思维定式,找出最佳受力图。该题先画AC支架,再画出BC支架,则图19的受力图如图20,力的个数增多。

如先画出BC架,后画AC架,则受力图如图21。

通过以上两种画法,大家可以明显看出,第二种受力图比第一种受力图从形式上看要简单得多。在讲物体受力分析这一章时,我主要采用了讲授法,并附之讨论法,演示多种解题途径,让学生体验哪种方法简单,怎样分析最好。

总之,学生只要牢牢掌握基本内容,才能为正确画好物体的受力图作好充分准备。除此之外,还要多练习,掌握画图的要求和规律。

参考文献:

[1]李立斌.工程力学[M].北京:机械工业出版社.2007.

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