航管自动化系统之间增强型飞行数据交换（FDE）方案

计划，保持计划的一致性，保障在协调时，信息对称。其中提及的CFPL，就是《民用航空空中交通管制自动化系统第3部分：飞行数据交换》MH/T4029.3中重要的一类报文，该类报文的主要作用就是协调两套系统之问的飞行计划，利用其中HRSP数据项的标识，两套系统可以传达协调是否成功的信息。

3.2 移交阶段

具体流程如图2。

移交过程除了是系统之问的移交之外，在管制区A发起的***报文中，包含了管制区B的具体接收扇区的信息。

4 结语

两套独立的自动化系统，如果均能满足上述FDE的协议通信模式，航班的移交管理可不受时问、高度等限制，能够准确的在任一时间投递至目标系统的目标扇区，在终端区航空器机动性强、雷雨绕飞、连续高度上升/下降、空域复杂（航班反复进入终端区）的情况下，移交的效率和成功率将得到有效的保障；同时，该协议简单性，保证了两套系统之问的连接可以使用目前的IP、串口、专线等方式，不受硬件限制。

参考文献

[1]中国民用航空局.《民用航空空中交通管制自动化系统第3部分：飞行数据交换》HM/T 4029. 3-2015.

[2] NEUP&NEHUP EUROCAT-X System/Segment Specification.Thales Australia Limited.2014.

[3]何坤源VMware vSphere 6.0虚拟化架构实战指南[M].北京：人民邮电出版社.2016.

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